CEVA Logistics oraz Lenovo zakończyły ośmiodniowy program pilotażowy wykorzystania elektrycznego samochodu ciężarowego o dużej ładowności w transporcie długodystansowym. Testy przeprowadzono w Chinach, na trasie z Shenzhen do Alashankou, z przeładunkiem na pojazd z silnikiem diesla na końcowym etapie dostawy do Ałmaty w Kazachstanie. Pilotaż objął blisko 6 tys. km i transport 5,3 tony ładunku, pozwalając ograniczyć emisję CO2 o 46%.

CEVA zrealizowała dostawę elektrycznym samochodem ciężarowym na trasie krajowej liczącej 5 tys. km z Shenzhen do Alashankou w zaledwie 4,5 doby, korzystając z dziewięciu strategicznie rozmieszczonych punktów ładowania. Za usprawnienie wszystkich procedur transgranicznych i celnych odpowiadało Międzynarodowe Centrum Transportu Drogowego TIR CEVA w Alashankou, co zwiększyło ogólną efektywność transportu. Bezpieczeństwo ładunku zapewniły systemy śledzenia GPS i monitoring w czasie rzeczywistym, gwarantując pełną widoczność na każdym kluczowym etapie dostawy.

- Wraz z Grupą CMA CGM dążymy do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. Wiemy, że nie uda się nam osiągnąć tego celu samodzielnie, kluczowa jest współpraca z naszymi klientami i partnerami, takimi jak Lenovo i Windrose. Wspólnie możemy rozwijać innowacyjne, niskoemisyjne rozwiązania w transporcie drogowym, tak aby lepiej odpowiadać na zmieniające się potrzeby rynku - przekazał Kelvin Tang, APAC Ground & Rail Leader w CEVA Logistics

- W Lenovo konsekwentnie wzmacniamy działania na rzecz zrównoważonego rozwoju w logistyce i realizujemy cele klimatyczne zgodne z inicjatywą Science-Based Targets na lata 2030 i 2050. Udany pilotaż przynosi nam innowacyjne, niskoemisyjne rozwiązanie logistyczne. Przyspieszymy transformację naszego łańcucha dostaw w kierunku większej zrównoważoności i odporności, tak aby skutecznie wspierać długoterminowy rozwój firmy, przy zachowaniu wysokiej jakości - powiedział Golden Xing, Global Logistics Operations Director w Lenovo.

CEVA Logistics zaprojektowała dedykowane rozwiązanie dla transportu transgranicznego, wykorzystując swoje doświadczenie w zakresie długodystansowego transportu pojazdami elektrycznymi (EV). Innowacyjne rozwiązanie integruje transport krajowy elektrycznymi samochodami ciężarowymi z szybką odprawą celną oraz sprawnym przeładunkiem w ramach międzynarodowej floty pojazdów z silnikami diesla. Jego wdrożenie pozwala utworzyć niskoemisyjny korytarz transportowy między Chinami a Azją Centralną.