Kolejne autobusy hybrydowe produkcji Solaris trafią do Lublina. Łącznie 20 pojazdów typu plug-in do połowy 2026 roku znajdzie się w składzie floty MPK Lublin. Dostawca podkreśla, że nowe pojazdy będą miały możliwość jazdy w trybie bezemisyjnym.
Solaris Bus & Coach poinformował 26 czerwca o podpisaniu umowy z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Lublinie na dostawę 20 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. Władze miasta od lat inwestują w e-mobilność i wspomniane pojazdy będą kolejnymi, bezemisyjnymi, jakie mają poruszać się na ulicach Lublina.
Umowa to także podkreślenie wieloletniego partnerstwa z Solarisem, który dostarczył ponad 120 pojazdów bezemisyjnych, w tym autobus elektryczne i wodorowe i 80 trolejbusów. Inwestycja w nowe autobusy to ważny element polityki zrównoważonego transportu Lublina.
– Lublin konsekwentnie realizuje plan na odnowę taboru, czego dowodem jest podpisana dziś umowa. Rozwijamy zrównoważoną i ekologiczną komunikację. Już dziś spełniamy 40% próg udziału pojazdów zeroemisyjnych w całej flocie, będąc w ścisłej czołówce systemów elektromobilnych w Polsce, a zakup kolejnych autobusów niskoemisyjnych podnosi ten wskaźnik zeroemisyjności o ok. 2-3 pkt. % – przekazał Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
– Dajemy mieszkańcom Lublina i naszym pasażerom komfortowe pojazdy, spełniające najwyższe standardy w komunikacji miejskiej. Zamawiane autobusy będą niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, będą mieć 18 metrów długości i pomieszczą w sumie 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących – powiedział Bogdan Kołciuk, Prezes Zarządu MPK Lublin Sp. z o.o.
– Cieszymy się, że kolejne autobusy marki Solaris zasilą tabor miejski Lublina. Mamy nadzieję, że dostarczając niskoemisyjne pojazdy, ale także oferując gotowe rozwiązania z zakresu infrastruktury ładowania, ułatwiamy miastom „zieloną transformację” i realnie wpływamy na jakość życia mieszkańców – mówi Andrzej Sienkiewicz, Dyrektor Sprzedaży Krajowej, Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.
Zamówione pojazdy to niskopodłogowe, 18-metrowe autobusy hybrydowe typu plug-in, przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Będą pierwszymi tego typu we flocie lubelskiego MPK. Wyróżnia je szeregowy układ hybrydowy, składający się z elektrycznego silnika trakcyjnego oraz silnika spalinowego, zapewniający znaczne znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i tym samym kosztów dla przewoźnika. Do tego dochodzi obniżenie poziomu emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Na pokładzie będą dostępne 2 zatoczki dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Autobusy będą także w pełni klimatyzowane i wyposażone m.in. w porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, system monitoringu, głosową zapowiedź przystanków oraz system zliczania pasażerów. W zamówionych pojazdach znajdą się także udogodnienia ułatwiające przewóz rowerów.
Energetyka, OZE
wizytówki: 153
Gospodarka odpadami, Recykling
wizytówki: 109
Ekologia, Ochrona środowiska
wizytówki: 69
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
wizytówki: 15
EkoDom, EkoBudownictwo
wizytówki: 36
EkoRolnictwo, BioŻywność
wizytówki: 10
Prawo, Administracja, Konsulting
wizytówki: 7
9
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
W Europie jest coraz goręcej. Nowy raport nie pozostawia wątpliwości
Fotowoltaika jest najbardziej opłacalna z magazynem energii lub pompą ciepła [EKSPERT]
5 czerwca – Światowy Dzień Środowiska: zielona rewolucja w produkcji leków. Polskie badania mogą ograniczyć toksyczne odpady
Jest nowa deregulacja w energetyce. Ucieszą się konsumenci i ciepłownictwo
Chińskie samochody elektryczne podbijają świat. Pierwsza fabryka w UE i eksport do Kanady
R.Power pozyskuje największe w Polsce finansowanie project finance dla projektu magazynowania energii BESS Jedwabno
7
Tak powstaje farma wiatrowa Annopol [GALERIA]
MF: kaucja z butelek może zostać objęta podatkiem dochodowym
Fale upałów w Europie wcale nie sprzyjają OZE. Generują problemy techniczne i ekonomiczne
Automatyka obniży rachunki? Ogrzewanie nawet o 30%
Kaucja na widelcu. Polacy widzą w niej ratunek dla przyrody, ale diabeł tkwi w szczegółach
Plastik z recyklingu może być groźny dla zdrowia. Lepiej postawić na biotworzywa
W 2025 roku zmalał obszar strawiony przez pożary, a paliło się głównie u bogatszych
Ograniczenie emisji metanu może spowolnić odbudowę warstwy ozonowej
Enea i Greenvolt sfinalizowały kolejną transakcję, tym razem dotyczącą Farmy Wiatrowej Nowe Miasto Lubawskie
Handel obawia się systemu kaucyjnego dla szklanych butelek. Ostrzega przed paraliżem sklepów
GAZ-SYSTEM istotnie obniża koszty przesyłu gazu i upraszcza dostęp do systemu
Duński przewoźnik wciela do floty kontenerowiec z napędem na metanol. Oto Tema Maersk
Ustawa o Krajowym Rejestrze Oznakowanych Psów i Kotów z podpisem prezydenta
Duński przewoźnik wciela do floty kontenerowiec z napędem na metanol. Oto Tema Maersk
Nowy holownik z Damen z decyzją o dopuszczeniu instalacji na metanol
Raport DSV. Ponad połowa konsumentów oczekuje informacji o wpływie łańcucha dostaw na środowisko
Miejskie systemy rowerowe w Europie - gdzie najlepiej?
Orlen uruchomił ogólnodostępną stację wodorową w Płocku
Orlen obniżył ceny ładowania samochodów elektrycznych. Nawet 50 gr mniej na kWh
| Ropa brent | 95.14 $ | baryłka | -2,83% | 05.06.2026 03:05 |
| Cyna | 57105 $ | tona | -0,64% | 05.06.2026 03:05 |
| Cynk | 3624.25 $ | tona | 0,37% | 05.06.2026 03:05 |
| Aluminium | 3796.75 $ | tona | -1,50% | 05.06.2026 03:05 |
| Pallad | 1328 $ | uncja | 0,91% | 05.06.2026 03:05 |
| Platyna | 1898.5 $ | uncja | 1,96% | 05.06.2026 03:05 |
| Srebro | 74.12 $ | uncja | 1,58% | 05.06.2026 03:05 |
| Złoto | 4502.25 $ | uncja | 0,89% | 05.06.2026 03:05 |