EVE Energy — jeden z największych producentów baterii na świecie — oraz innowacyjna europejska firma Green Whale Technology ogłosiły strategiczne partnerstwo, które ma uczynić morskie systemy bateryjne tańszymi, trwalszymi i bezpieczniejszymi. Oferują baterię kontenerową o wydłużonej żywotności. 

EVE Energy i Green Whale Technology (GWT) podpisały umowę o współpracy, której celem jest globalne dostarczanie zaawansowanych systemów bateryjnych dla jednostek pływających. Partnerstwo łączy potężne możliwości produkcyjne EVE z europejską specjalizacją GWT w inżynierii morskiej i usługach serwisowych.

Obie firmy zbudowały już pierwszy, prototypowy morski kontener bateryjny certyfikowany przez Bureau Veritas. Teraz jednak wchodzą na kolejny poziom - ekspansję rynkową, dążąc do tego, by elektryczne napędy w branży morskiej stały się bardziej dostępne i opłacalne.

Baterie dla statków na 15 lat

Nowy system magazynowania energii (BESS), przygotowany wspólnie przez EVE i GWT, wyróżnia się na tle rynku m.in. 15-letnią żywotnością — znacząco dłuższą niż w większości dostępnych rozwiązań. Jak twierdzą producenci oznacza to tańszą eksploatację — niższe koszty serwisu i całkowitego użytkowania oraz wysoką wydajność — nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacji morskiej. Certyfikat dla seryjnie produkowanych baterii przyznało biuro klasyfikacyjne DNV.

Bezpieczeństwo danych i certyfikacja UE jest zapewniona dzięki europejskiej platformie chmurowej i lokalnym centrom serwisowym. Aby zapewnić klientom szybkie wsparcie, GWT uruchamia w Holandii platformę chmurową gwarantującą bezpieczeństwo danych i zgodność z europejskimi regulacjami. Magazyny części zamiennych powstaną w Norwegii i Holandii, co skróci czas reakcji serwisu dla armatorów.

Globalny zasięg działania

Partnerzy twierdzą, że to może być przełom dla statków pasażerskich, promów, jednostek serwisowych i portów, które coraz mocniej stawiają na energię elektryczną. 

Kontener bateryjny EVE Energy i GWT jest przeznaczony głównie do morskich zastosowań zeroemisyjnych. Przewidziano go jako źródło zasilania dla statków, umożliwiając napęd hybrydowy lub w pełni elektryczny, co redukuje emisje CO2 w logistyce morskiej. Może służyć do awaryjnego zasilania pokładowego, stabilizacji sieci na promach czy wspomagania platform offshore w sektorze energii odnawialnej. To innowacja wspiera zrównoważony transport morski w Azji.

EVE Energy może produkować ponad 10 MWh systemów energetycznych dziennie, co pozwala szybko realizować duże zamówienia. Co istotne, nowy morski system bateryjny będzie dostępny w cenie poniżej 300 USD za kWh.

„Naszym celem jest dostarczenie najlepszej dostępnej technologii bateryjnej na świecie, wspieranej przez globalny serwis” — podkreśla Yong Cong Xiong, szef działu Marine & Port w EVE Energy. „Współpraca z GWT pozwala nam wydłużyć żywotność systemów nawet do 15 lat i być bliżej klientów.”