Na lotniskach w Wilnie, Rydze i Tallinie samoloty mogą już tankować dostarczane tam przez Orlen Lietuva paliwo SAF, wytwarzane z surowców odnawialnych lub odpadowych - ogłosiła litewska spółka Grupy Orlen. W lipcu tego roku Orlen wprowadził SAF na lotniska w Warszawie, Krakowie i Katowicach.

Informując w poniedziałek o wprowadzeniu na rynki krajów bałtyckich zrównoważonego paliwa lotniczego, Orlen Lietuva, która zarządza rafinerią w Możejkach, podkreśliła, że dostawy SAF, w tym także na Łotwę i do Estonii, rozpoczęła w zeszłym tygodniu.

„Paliwo będzie dostępne dla wszystkich linii lotniczych operujących z lotnisk w Wilnie, Rydze i Tallinie” - zaznaczyła litewska spółka Grupy Orlen.

Paliwo z surowców odnawialnych 

SAF - Sustainable Aviation Fuel jest paliwem wytwarzanym z surowców odnawialnych lub odpadowych, spełniającym kryteria zrównoważonego rozwoju, które nie wpływają na degradację lasów, zasobów żywności ani wody. W zależności od technologii, do produkcji SAF wykorzystywane mogą być m.in. oleje posmażalnicze oraz odpady komunalne, przemysłowe, rolnicze i leśne. W praktyce komponent powstały z surowców odnawialnych, jest mieszany z tradycyjnym paliwem lotniczym JET.

W lipcu tego roku Orlen, o czym przypomniała także w poniedziałek litewska spółka koncernu, wprowadził SAF na lotniska w Polsce - w Warszawie, Krakowie i Katowicach. Orlen Lietuva wspomniała też, że w największej rafinerii koncernu w Płocku trwa budowa instalacji uwodornionego oleju roślinnego - HVO.

Według Orlenu, wprowadzając SAF do sprzedaży koncern wypełnia wymogi unijnego rozporządzenia ReFuelEU Aviation, które zakłada udział zrównoważonego paliwa w całej sprzedaży w 2025 r. na poziomie 2 proc. Rozporządzenie dotyczy lotnisk na terenie Unii Europejskiej, które w poprzednim roku przekroczyły liczbę 800 tys. obsłużonych pasażerów lub 100 tys. ton cargo.Rozporządzenie ReFuelEU Aviation zakłada wzrost udziału SAF w ogólnej sprzedaży paliw lotniczych w kolejnych latach: do 6 proc. w 2030 r., 20 proc. w 2035 r. i 70 proc. w 2050 r.

Zalety SAF

Wprowadzając SAF na pierwsze polskie lotniska Orlen wyjaśniał, że paliwo to emituje mniejsze ilości gazów cieplarnianych niż konwencjonalne paliwa lotnicze, przy czym jest odpowiednie dla obecnie stosowanych silników odrzutowych, co pozwala liniom lotniczym na natychmiastowe wdrożenie go do użytku.

Grupa Orlen to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć samochodowych stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i wAustrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.

Jak podaje koncern, Orlen Lietuva to spółka, która jest największym podatnikiem na Litwie i odgrywa bardzo ważną rolę w tamtejszej gospodarce.

Według Orlenu, od 2006 r. zainwestował on prawie 4,5 mld euro w zakup i modernizację rafinerii w Możejkach. Koncern podaje przy tym, że jego litewska spółka zarządza też kluczowym terminalem w Butyndze, głównym portem dostaw surowców, oraz terminalem kolejowym w Mockowie, ważnym punktem przeładunkowym, umożliwiającym sprawny eksport produktów. 

mb/ drag/

Fot. Depositphotos