Samorządowe Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Gliwice ogłosiło przetarg na osiem nowych autobusów elektrycznych - podał w czwartkowym biuletynie gliwicki samorząd. Nowe pojazdy powinny wyjechać na ulice w 2027 r.

Jak napisano w informacji gliwickiego magistratu, przetarg obejmuje dostawy autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania. Cytowana prezes PKM Gliwice Mirella Musiolik zaznaczyła, że dzięki tej inwestycji Gliwice dołączają do miast, które konsekwentnie wdrażają rozwiązania sprzyjające czystej energii i ograniczaniu emisji CO2.

„To ważny krok w kierunku nowoczesnego, ekologicznego miasta przyszłości, czystszego powietrza i lepszej jakości życia. Transport publiczny musi być nie tylko wygodny, ale także przyjazny środowisku” - skomentowała Musiolik.

Zgodnie z dokumentacją przetargową PKM Gliwice chce kupić sześć przegubowych autobusów trzyosiowych o długości ok. 18 metrów oraz dwa autobusy dwuosiowe o długości ok. 12 metrów, a także infrastrukturę ładowania.

Wymagana moc jednostek napędowych powinna wynosić co najmniej: 240 kW w autobusach trzyosiowych i 160 kW w dwuosiowych, a dostępna pojemność akumulatorów trakcyjnych odpowiednio nie mniej niż 300 kWh i 200 kWh. Wozy powinny być dostosowane do ładowania w systemie plug-in mocą od 40 kW do 120 kW oraz do szybkiego ładowania systemem pantografowym mocą od 190 kW do 400 kW.

Autobusy kupowane są pod kątem obsługiwanych przez gliwicki PKM linii nr 8, 58, 126 i 617.

Obecny termin składania ofert to 3 grudnia. Oferty będą oceniane pod kątem ceny (60 proc.), kryteriów technicznych (15 proc.), kryteriów ekologicznych (10 proc.), warunków gwarancji i serwisu (10 proc.) oraz cen wybranych części zamiennych (5 proc.).

Ponadto, jak zaznaczyło w czwartek miasto, trwają tam dostawy 25 wcześniej kupionych autobusów: 15 z napędem hybrydowym oraz 10 z napędem elektrycznym. Wszystkie te wozy powinny zostać dostarczone do końca 2025 r.

Przetarg na wozy hybrydowe (18-metrowe) wygrał Solaris. Ten sam producent wygrał też postępowanie na siedem elektrycznych autobusów przegubowych 18-metrowych (o mocy napędu 240 kW) oraz trzy elektryczne 12-metrowe (o mocy 160 kW) - z dostawą mobilnej ładowarki o mocy min. 40 kW.

We wcześniejszych przetargach PKM zamawiał pięć ładowarek pantografowych oraz ładowarki stacjonarne do zajezdni.

Pod koniec 2023 r. przewoźnik otrzymał osiem nowych autobusów elektrycznych - zamówionych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Zakup ogółem 32 takich wozów dla GZM wsparły unijne i krajowe dotacje z programu Gepard II.

Ponadto GZM zamawia, również przy wsparciu środków zewnętrznych, kolejnych 31 autobusów elektrycznych. Z tej partii do PKM Gliwice ma trafić 7 autobusów przegubowych oraz 4 ładowarki mobilne.

Gliwickie PKM, które użytkuje blisko 200 autobusów, jest jednym z największych samorządowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – obok podobnych spółek z Katowic, Sosnowca oraz Tychów, a także metropolitalnej spółki ze Świerklańca. Udziałowcami PKM Gliwice są miasta: Gliwice, Zabrze i Knurów, gminy Gierałtowice i Zbrosławice, a także GZM.

mtb/ malk/

Fot. Depositphotos