Prezes Forda Jim Farley uważa, że branża pojazdów elektrycznych jest przygotowana na nadchodzącą wojnę cenową. Producenci samochodów już wkrótce będą rywalizować o sprzedaż samochodów elektrycznych w cenie poniżej 25 tys. dolarów.

Obecnie tylko niewielki procent społeczeństwa może sobie pozwolić na zakup pojazdu elektrycznego. Przeciętny samochód elektryczny w skali globalnej kosztuje 30-40 tys. dolarów, nie wspominając o kosztach zakupu i instalacji ładowarki w domu.

Farley podczas konferencji Bernstein Strategic Decisions Conference powiedział, że katalizatorem wojny cenowej będzie obniżenie kosztów budowy samochodów elektrycznych w fabrykach.

Wyprodukowanie jednego Mustanga Mach-E kosztuje Forda dodatkowe 25 tys. dolarów w porównaniu z SUV-em Ford Edge napędzanym gazem. Większość tych dodatkowych kosztów wynika z użycia akumulatora i ładowarki, które według Farleya kosztują razem 21 tys. dolarów.

Branża czeka na pojawienie się tańszych technologii akumulatorowych. Producenci samochodów EV będą musieli poszukać szans na redukcję kosztów także w innych obszarach. Aby skutecznie rywalizować z produktami np. Tesli Elona Muska, kluczowe będzie obniżenie kosztów dystrybucji oraz wydatków na reklamę. Z kolei projekty samochodów powinny być bardziej aerodynamiczne, co przełoży się na mniejsze akumulatory i prostsza produkcję. 

Farley zapowiedział, że następna generacja pojazdów elektrycznych zostanie wprowadzona na rynek w 2026 roku. Prezes Forda przewiduje także konsolidacje na rynku, w szczególności wśród starszych firm, które musza rywalizować z młodszymi, innowacyjnymi firmami. 

Potencjalne „wstrząsy” na rynku np. w łańcuchu dostaw wystąpią z korzyścią dla rynku chińskiego.