Biopaliwa, wodór i samoloty elektryczne muszą stać się znacznie bardziej powszechne w całej branży lotniczej.

Takiego zdania jest Warren East, dyrektor generalny firmy Rolls-Royce, który wzywa sektor do spełnienia swoich obietnic dotyczących zerowej emisji netto.

Wyjaśnił, że ma nadzieję na ekologiczne lotnictwo w dłuższej perspektywie, ale podkreślił, że jesteśmy bardzo daleko od osiągnięcia tego celu i branża musi zwiększyć wysiłki, jeśli kiedykolwiek ma to zrobić.

- Ostatecznie, pewnego dnia jestem całkiem pewny, że będziesz mógł latać stąd do San Francisco samolotem z czymś takim jak turbina gazowa spalająca wodór. Ale nie ma mowy, że będziemy to robić w ciągu najbliższych 15 lat - powiedział na konferencji w Londynie.

Wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) jest jednym z kluczowych punktów wegług Easta, ponieważ jeśli jest ono wyprodukowane zgodnie z normami, może zaoferować redukcję emisji nawet o 80 proc. w porównaniu ze standardowym paliwem odrzutowym.

SAF stanowi obecnie zaledwie 1 proc. paliwa wykorzystywanego w lotach komercyjnych - i  trzeba inwestować i wspierać rząd w działaniach wspierających rozwój rynku zielonych paliw, ponieważ przyzwyczajenia ludzi nie zmienią się.

- Ludzie nie mają tendencji do cofania się. Uczyliśmy się o lataniu w XX wieku. Teraz mamy XXI wiek i nie zamierzamy się cofać - powiedział.

Rolls-Royce obecnie rozwija mały modułowy reaktor, który ma nadzieję dostarczyć energię jądrową do sieci do 2030 roku.

Źródło: futurenetzero.com