Teren w Jaworznie (Śląskie), przygotowany pod kątem fabryki samochodów elektrycznych Izera jest na tyle atrakcyjny, że daje szansę realizacji np. projektu klastra elektromobilności - powiedział w środę prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE) Rafał Żelazny.

W środowej rozmowie na antenie Radia Katowice prezes Żelazny był pytany m.in. o projekt budowy fabryki samochodów elektrycznych Izera, który nie jest kontynuowany. Jak ocenił, wymagał on wysiłku, środków finansowych i dobrego PR-u - i wiele z tych rzeczy udało się osiągnąć. Natomiast m.in. w związku z sytuacją międzynarodową, która nie sprzyja dużym projektom inwestycyjnym, Skarb Państwa zdecydował o innym pokierowaniu przedsięwzięcia.

Kierunek w stronę klastra

"Ministerstwo Aktywów Państwowych, jak widać, będzie szło w kierunku klastra, który będzie miał na celu bardziej, jak rozumiem tę deklarację, tworzenie wysokotechnologicznych rozwiązań i być może tym samym obniżenie nieco tego, może nie strachu, ale czegoś, co nazwałbym obawami o to, że partner chiński byłby zainteresowany tylko elementem składania czy przywożenia części gotowych do produkcji" - stwierdził prezes KSSE.

"Oczywiście ten teren jest na tyle atrakcyjny inwestycyjnie, że jakiekolwiek plany, także te plany (klastra - PAP) mają moim zdaniem szansę realizacji" - zdiagnozował Żelazny.

"Sam projekt czegoś, co nazwalibyśmy elektrycznym samochodem, wydaje się dalej interesujący. Czy w konfiguracji tylko publicznej, czy w konfiguracji publiczno-prywatnej - to są już pytania do właściciela" - zastrzegł prezes KSSE, przypominając jednocześnie o kwestiach formalnych wynikających z prawnej specyfiki terenu przygotowywanego pod Izerę.

ElectroMobility Poland dla Izery

Projekt Izery firmował poprzedni rząd tworząc pod tym kątem spółkę ElectroMobility Poland (EMP). Spółka pod koniec ub. roku została pierwszym właścicielem działki o powierzchni 117 ha na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego (JOG), który jest wspólnym przedsięwzięciem miasta i KSSE.

Zgodnie z wcześniejszymi umowami, KSSE z ramienia miasta zajmuje się przygotowywaniem inwestycji na terenie JOG. 365-hektarowy JOG jest rozwijany zgodnie ze specustawą, na podstawie której m.in. Lasy Państwowe i samorząd Jaworzna wymieniły grunty. Dotąd teren wylesiono, zabezpieczono też środki na jego uzbrojenie.

Historia projektu Izera

Z końcem listopada br. minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski poinformował, że projekt Izera, prowadzony wcześniej we współpracy m.in. z chińskim partnerem technologicznym, nie jest kontynuowany - trwają natomiast rozmowy ze stroną chińską o klastrze elektromobilności.

Minister wskazał wówczas, że aby pozostać wiarygodnym partnerem dla strony chińskiej przygotowano rozwiązanie prawne, umożliwiające przekazanie na projekt klastra środków pożyczkowych z KPO, który zasiliłyby kapitał EMP.

W maju br. prezydent Jaworzna wydał pozwolenie na budowę fabryki Izery na terenie JOG. W marcu br. EMP wybrała generalnego wykonawcę fabryki. Strony podpisały list intencyjny warunkujący podpisanie umowy uzyskaniem przez EMP zgód korporacyjnych. Obecny rząd ich nie udzielił.

Spółka EMP powstała w 2016 r. pod kątem budowy polskiej marki samochodów elektrycznych Izera. Spółkę założyły: PGE, Energa, Enea oraz Tauron (po 25 proc. udziałów). W styczniu 2023 r. Skarb Państwa objął akcje nowej emisji i odtąd ma 90,8 proc. akcji (spółki energetyczne po 2,3 proc.). Kapitał zakładowy wynosi 534,7 mln zł.

W ciągu 28 lat działalności w KSSE powstało ok. 100 tys. miejsc pracy i ok. 600 przedsiębiorstw; zadeklarowane i wykonane nakłady inwestycyjne wyniosły ok. 50 mld zł. W 2023 r. KSSE odnotowała 83 projekty inwestycyjne o łącznej wartości 3,4 mld zł. W środę prezes Żelazny zasygnalizował, że w tym roku ich wartość wyniesie ok. 2,5 mld zł.

mtb/ mmu/

Fot. Depositphotos