Alfa Laval stoi na czele transformacji paliwowej w przemyśle morskim dzięki swoim rozwiązaniom, wiedzy i doświadczeniu w zakresie wykorzystania metanolu. Ostatni projekt oparty na metanolu dla chińskiego armatora obejmuje instalację Alfa Laval FCM Methanol – systemu zasilania paliwem o niskiej temperaturze zapłonu (LFSS) na pokładzie czterech statków z silnikami WinGD. Projekt ten jest przełomowym osiągnięciem nie tylko dla Alfa Laval, ale także dla armatora, stoczni i projektanta silników. Pierwsze systemy zasilania silników metanolem zostały opracowane przez Alfa Laval wspólnie z firmą MAN już w 2014 roku. Od tego czasu, jak informuje Andrzej Smoleński – Dyrektor Działu Morskiego Alfa Laval Polska, systemy Alfa Laval zasilania metanolem zostały zainstalowane na kilkunastu statkach.
Alfa Laval osiągnęła kolejny znaczący kamień milowy w swojej podróży związanej z wykorzystaniem metanolu, zdobywając zamówienie na system FCM Methanol (LFSS) dla czterech ogromnych kontenerowców budowanych przez chińską stocznię. Nowa seria statków będzie wyposażona w dwusuwowy silnik metanolowy WinGD i czterosuwowe silniki metanolowe Wärtsilä. Rozwiązanie FCM Methanol będzie pracować z silnikami głównymi WinGD i silnikami pomocniczymi Wärtsilä. Dostawy systemu FCM Methanol rozpoczną się w 2024 roku.
Doświadczenie Alfa Laval w zakresie przetwarzania metanolu, silna sieć serwisowa i wsparcie posprzedażowe, w połączeniu ze ścisłą współpracą z armatorem i stocznią, sprawiły, że nasza firma stała się oczywistym wyborem dla tego projektu.
- Jesteśmy zaszczyceni, że zostaliśmy wybrani do dostarczenia systemów zasilania paliwem na bazie metanolu dla tych pionierskich statków napędzanych tym nośnikiem energii - mówi Viktor Friberg, Dyrektor ds. morskich systemów separacji i zasilania w paliwo w Alfa Laval. - Ten projekt jest przykładem naszego zaangażowania we wprowadzanie paliw alternatywnych do branży żeglugowej. Postrzegamy ścisłą współpracę z kluczowymi interesariuszami, takimi jak armatorzy, stocznie, projektanci silników i firmy inżynieryjne, jako sposób na osiągnięcie znaczącego postępu w kierunku dekarbonizacji.
Alfa Laval jest liderem w realizacji programu dekarbonizacji poprzez ciągłe doskonalenie swojego technologicznego know-how w opracowywaniu nowych rozwiązań w zakresie przejścia na metanol już od 2014 roku. Udowodnione doświadczenie firmy w zakresie systemów zasilania paliwem i kompleksowe zrozumienie właściwości metanolu jako paliwa żeglugowego odegrały kluczową rolę w tym projekcie.
Dzięki zaawansowanym technologiom i efektywnej automatyzacji, Alfa Laval FCM Methanol bezpiecznie dostarcza metanol w granicach natężenia przepływu, ciśnienia, temperatury i parametrów filtracji określonych przez producenta silnika. Ze względu na możliwość dostosowania do dowolnej konstrukcji silnika i zbiornika, umożliwia realizację dostaw LFSS "pod klucz" zapewniając łatwą instalację.
Projekt charakteryzuje się kilkoma nowatorskimi rozwiązaniami, demonstrując zaangażowanie branży w podjęcie wspólnej odpowiedzialności za dekarbonizację. Po raz pierwszy chiński armator zamówił statki przystosowane do przetwarzania metanolu. Jest to również pierwszy raz, kiedy stocznia buduje takie statki, a WinGD dostarcza silniki do statków napędzanych metanolem. Ponadto, Alfa Laval po raz pierwszy dostarczy spersonalizowany system zasilania paliwem metanolowym, dostosowując swój projekt FCM Methanol do wymagań tych silników, co również stanowi kamień milowy dla firmy.
Aby dowiedzieć się więcej o Alfa Laval FCM Methanol i podejściu Alfa Laval do metanolu jako paliwa, odwiedź: www.alfalaval.com/methanolasfuel
Alfa Laval jest światowym liderem w dziedzinie wymiany ciepła, separacji odśrodkowej i transportu płynów, działającym w obszarach energetyki, przemysłu morskiego oraz żywności i wody, oferującym swoją wiedzę, produkty i usługi dla szerokiego zakresu branż w około 100 krajach. Firma jest zaangażowana w optymalizację procesów, tworzenie odpowiedzialnego wzrostu i napędzanie postępu, wspierając klientów w osiąganiu ich celów biznesowych i celów zrównoważonego rozwoju.
Innowacyjne technologie Alfa Laval są ukierunkowane na oczyszczanie, rafinację i ponowne wykorzystanie materiałów, promując bardziej odpowiedzialne wykorzystanie zasobów naturalnych. Przyczyniają się do poprawy efektywności energetycznej i odzysku ciepła, lepszego uzdatniania wody i zmniejszenia emisji. W ten sposób Alfa Laval nie tylko przyczynia się do sukcesu swoich klientów, ale także do ochrony ludzi i planety. Każdego dnia czynimy świat lepszym.
Alfa Laval zatrudnia 20 300 pracowników. Roczna sprzedaż w 2022 r. wyniosła 52,1 mld SEK (ok. 4,9 mld EUR).
Energetyka, OZE
wizytówki: 153
Gospodarka odpadami, Recykling
wizytówki: 109
Ekologia, Ochrona środowiska
wizytówki: 69
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
wizytówki: 15
EkoDom, EkoBudownictwo
wizytówki: 36
EkoRolnictwo, BioŻywność
wizytówki: 10
Prawo, Administracja, Konsulting
wizytówki: 7
9
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
EDF power solutions uruchomiło największy magazyn energii w Polsce
Krajowa produkcja biometanu może być korzystniejsza dla polskiej gospodarki niż import tańszego gazu ziemnego
W Europie jest coraz goręcej. Nowy raport nie pozostawia wątpliwości
Fotowoltaika jest najbardziej opłacalna z magazynem energii lub pompą ciepła [EKSPERT]
5 czerwca – Światowy Dzień Środowiska: zielona rewolucja w produkcji leków. Polskie badania mogą ograniczyć toksyczne odpady
Jest nowa deregulacja w energetyce. Ucieszą się konsumenci i ciepłownictwo
Chińskie samochody elektryczne podbijają świat. Pierwsza fabryka w UE i eksport do Kanady
00:03:07
Potrzebne są inwestycje w system gospodarowania odpadami. Spór o zasady
R.Power pozyskuje największe w Polsce finansowanie project finance dla projektu magazynowania energii BESS Jedwabno
7
Tak powstaje farma wiatrowa Annopol [GALERIA]
MF: kaucja z butelek może zostać objęta podatkiem dochodowym
Europa traci pozycję lidera. Branża tworzyw sztucznych apeluje o wsparcie inwestycji i recyklingu
Automatyka obniży rachunki? Ogrzewanie nawet o 30%
Fale upałów w Europie wcale nie sprzyjają OZE. Generują problemy techniczne i ekonomiczne
Kaucja na widelcu. Polacy widzą w niej ratunek dla przyrody, ale diabeł tkwi w szczegółach
Plastik z recyklingu może być groźny dla zdrowia. Lepiej postawić na biotworzywa
Stoen Operator podpisał nową umowę na dotację wspierającą rozwój infrastruktury elektromobilności
W 2025 roku zmalał obszar strawiony przez pożary, a paliło się głównie u bogatszych
Ograniczenie emisji metanu może spowolnić odbudowę warstwy ozonowej
Duński przewoźnik wciela do floty kontenerowiec z napędem na metanol. Oto Tema Maersk
Nowy holownik z Damen z decyzją o dopuszczeniu instalacji na metanol
Raport DSV. Ponad połowa konsumentów oczekuje informacji o wpływie łańcucha dostaw na środowisko
Miejskie systemy rowerowe w Europie - gdzie najlepiej?
Orlen uruchomił ogólnodostępną stację wodorową w Płocku
Orlen obniżył ceny ładowania samochodów elektrycznych. Nawet 50 gr mniej na kWh
| Ropa brent | 97.91 $ | baryłka | 2,25% | 04.06.2026 18:05 |
| Cyna | 57105 $ | tona | -0,64% | 04.06.2026 18:05 |
| Cynk | 3624.25 $ | tona | 0,37% | 04.06.2026 18:05 |
| Aluminium | 3796.75 $ | tona | -1,50% | 04.06.2026 18:05 |
| Pallad | 1316 $ | uncja | -5,46% | 04.06.2026 18:05 |
| Platyna | 1862 $ | uncja | -3,90% | 04.06.2026 18:05 |
| Srebro | 72.97 $ | uncja | -3,27% | 04.06.2026 18:05 |
| Złoto | 4462.6 $ | uncja | -1,26% | 04.06.2026 18:05 |