Wallenius Wilhelmsen stawia na zrównoważoną żeglugę w 2025 roku

Wallenius Wilhelmsen przedstawia nowe ramy zrównoważonego finansowania 2025. W zamierzeniu ma to oznaczać postęp w zaangażowaniu firmy w zrównoważoną działalność i dekarbonizację transportu morskiego. Przejawem tego ma być m.in. inwestycja w statki zapewniające ograniczenie emisji CO2.

Szkocja może byc potęgą w produkcji energii z fal morskich. Miliardowe perspektywy przychodów

Według nowego raportu Uniwersytetu Edynburskiego projekty w zakresie energii pływów morskich i fal w Wielkiej Brytanii mogą przynieść szkockiej gospodarce korzyści ekonomiczne przekraczające 8 mld funtów do 2050 roku.

Next Ocean jeszcze skuteczniej przewidzi ruchy fal i zapewni bezpieczeństwo

Next Ocean, pionier w dziedzinie technologii radarów ruchu statków, pozyskał środki inwestycyjne na rozwój swoich technologii. Inwestorem jest Seed od Arches Capital. Finansowanie przyspieszy rozwój technologii radarowej.

Ulstein prezentuje Thora. Statek ma być przełomem w rozwoju napędów zeroemisyjnych

Norweska firma zaprezentowała projekt statku posiadającego napęd w postaci reaktorów ciekłosolnych (Molten Salt Reactor, MSR). Ma to stanowić znaczący krok w kierunku zrównoważonych i wydajnych operacji morskich, obiecując zarazem zrewolucjonizowanie branży. Ulstein wskazuje przy tym, że te innowacje wiążą się także z szeregiem wyzwań.

Czystsze wybrzeża unijnych państw. Liderem poprawy sytuacji - Bałtyk

W opublikowanym właśnie raporcie dotyczącym trendów w zakresie makrośmieci (elementów większych niż 2,5 cm) na liniach brzegowych UE stwierdzono, że ich ilość na liniach brzegowych UE spadła o 29% między okresem bazowym (2015–2016) a okresem oceny (2020–2021).

Econowind sprzedaje setną jednostkę VentoFoil. Żaglowce XXI wieku

Firma Econowind przekroczyła liczbę 100 sprzedanych jednostek VentoFoil, co stanowi kamień milowy w przejściu branży żeglugowej na napęd statków wspomagany wiatrem. Rosnąca popularność systemu VentoFoil odzwierciedla dążenie armatorów do zmniejszenia zużycia paliwa, redukcji emisji CO₂ i zgodności z zaostrzającymi się globalnymi przepisami.

Nowe zniżki dla niskoemisyjnych jednostek w Porcie Gdańsk

Od kwietnia 2025 roku w Porcie Gdańsk zacznie obowiązywać zaktualizowany system zniżek dla statków spełniających wysokie standardy w zakresie redukcji emisji.

Akademik Łomonosow: pływająca elektrownia jądrowa dla odległych regionów

Akademik Łomonosow – pierwsza na świecie pływająca elektrownia jądrowa – przyciąga uwagę jako projekt inżynieryjny o niemałym potencjale. Zlokalizowana w Peveku na dalekiej Czukotce jednostka zasila odległe regiony Arktyki, które tradycyjnie polegały na węglu i oleju napędowym. Jednak, jak każde rozwiązanie, także i to rodzi pytania o swoje ograniczenia i przyszłość.

Ekspert AI: Sztuczna inteligencja zarządzi rynkiem mocy i trasami dostaw. Ale skończmy z traktowaniem jej jak wyszukiwarki

Zarzadzanie rynkiem mocy, magazynami energii, ale też tworzenie optymalnych tras w transporcie i logistyce. W tym wszystkim może pomóc AI, ale przestańmy ja traktować jako lepszą wyszukiwarkę - mówi Adrian Gawlikowski, ekspert AI

Ekologiczny rybak na ekologicznym kutrze. Ruszył projekt HY2FISH z budżetem 2,2 mln euro

Komisja Europejska (DG MARE) i CINEA poinformowała w styczniu 2025 r., że ruszył projekt HY2FISH. Podkreśla się, że jest to pionierska inicjatywa w sektorze rybołówstwa morskiego i akwakultury. Ma ona na celu budowy ekologicznych jednostek łowczych i zmniejszenie wpływu statków rybackich na środowisko. Projekt otrzymał dofinansowanie UE w wysokości 2,2 mln euro w ramach programu projektów pilotażowych i działań przygotowawczych.