IMO chce ułatwić certyfikację silników okrętowych na amoniak i wodór

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) uzgodniła zmiany, mające na celu ułatwienie certyfikacji silników wykorzystujących bezwęglowe paliwa, jak amoniak czy wodór. Ma to pomóc armatorów, stocznie i projektantów jednostek w stosowaniu napędów na paliwa alternatywne.

Dyrektor IO PAN: program ochrony brzegów morskich reprezentuje myślenie sprzed 50 lat

Dyrektor Instytutu Oceanologii PAN (IO PAN) prof. Jan Marcin Węsławski ocenił, że „Program ochrony brzegów morskich”, przekazany do publicznych konsultacji przez ministerstwo infrastruktury, reprezentuje myślenie sprzed 50 lat. Dodał, że jest to całkowite lekceważenie procesów naturalnych i współczesnego podejścia do problemu.

TOP5 wydarzeń w Zielonej Gospodarce - 20.02.2026

Najpopularniejsze teksty w naszym serwisie w ostatnim tygodniu. Zapraszamy do lektury.

W 2029 roku działalność rozpocznie nowa, japońska fabryka silników wodorowych

Yanmar Power Solutions, spółka z grupy Yanmar Holdings, poinformowała 16 lutego o planowanym uruchomieniu fabryki i zarazem zakładu do testów silników nowej generacji, z myślą o rozwijaniu technologii nisko- i zeroemisyjnych dla branży transportowej, tak morskiej jak i lądowej. Jednocześnie ma to wpisywać się w plan ogólnego rozwoju paliw alternatywach w Japonii, dzięki czemu kraj w zamierzeniu uniezależni się od dostaw surowców konwencjonalnych. Rozpoczęcie działalności kompleksu jest planowane na marzec 2029 roku.

Gazociąg transsaharyjski staje się realny. Początek prac w marcu 2026 r.

Prezydenci Algierii i Nigru ogłosili wznowienie prac nad ambitnym projektem Transsaharyjskiego Gazociągu (TSGP), który ma połączyć pola gazowe w Nigerii z europejskimi rynkami. Inicjatywa, o wartości szacowanej na 13 miliardów dolarów, ma na celu transport 30 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie, przyczyniając się do dywersyfikacji dostaw energii w Europie.

Szkolenia VR w energetyce i branży morskiej, czyli Flint Systems

Wirtualna rzeczywistość coraz wyraźniej przestaje być ciekawostką technologiczną, a staje się pełnoprawnym narzędziem szkoleniowym – szczególnie tam, gdzie stawką jest bezpieczeństwo, czas i wysokie koszty operacyjne. Widać to wyraźnie w branżach morskich i energetyce: w portach, logistyce nabrzeżnej oraz w dynamicznie rozwijającym się sektorze offshore, w tym offshore wind.

Dajin Heavy Industry rozpocznie produkcję monopali w Hiszpanii

Chiński lider w produkcji komponentów dla morskich farm wiatrowych, Dajin Heavy Industry, podpisał strategiczną umowę z hiszpańską firmą inżynieryjną Zima na uruchomienie zakładu produkcyjnego monopali w Asturii. To przełomowe porozumienie wzmocni europejski łańcuch dostaw dla offshore wind, kluczowego sektora w unijnej transformacji energetycznej.

4 800 km podmorskiego kabla z Maroka do Niemiec. Gigantyczny projekt dla OZE

Rząd Niemiec udzielił oficjalnego wsparcia projektowi Sila Atlantik, który zakłada budowę najdłuższego na świecie podmorskiego systemu kablowego HVDC do przesyłu zielonej energii z Maroka bezpośrednio do Niemiec.

Island Offshore odbiera wstępnie wyposażony hybrydowy statek „Island Evolution”

Norweski armator Island Offshore robi kolejny krok w kierunku niskoemisyjnej żeglugi offshore. W stoczni Vard Shipyards Romania w Brăili zwodowano właśnie nowy hybrydowy Ocean Energy Construction Vessel (OECV) „Island Evolution”, zaprojektowany specjalnie do realizacji najbardziej wymagających projektów na morzu przy ograniczonym wpływie na środowisko.

Grupy ekologiczne wzywają IMO: Nie dopuśćcie do zrzutów toksycznych odpadów amoniakowych do oceanów

Koalicja organizacji ekologicznych i technologicznych zwróciła się do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) z apelem o natychmiastowe zablokowanie propozycji pozwalających na rutynowe zrzucanie do morza odpadów zawierających toksyczny amoniak z jednostek napędzanych tym paliwem. Według NGO-sów dopuszczenie takich zrzutów oznaczałoby zastąpienie jednego problemu środowiskowego (emisji CO₂) drugim – masowym zanieczyszczeniem oceanów reaktywnym azotem.