Norweski armator Island Offshore robi kolejny krok w kierunku niskoemisyjnej żeglugi offshore. W stoczni Vard Shipyards Romania w Brăili zwodowano właśnie nowy hybrydowy Ocean Energy Construction Vessel (OECV) „Island Evolution”, zaprojektowany specjalnie do realizacji najbardziej wymagających projektów na morzu przy ograniczonym wpływie na środowisko.

Nowa jednostka, o długości 120 metrów i szerokości 25 metrów, powstała w oparciu o projekt VARD 3 25 opracowany we ścisłej współpracy z Island Offshore. „Island Evolution” została wyposażona w 250‑tonowy dźwig offshore z aktywną kompensacją ruchów AHC, system dynamicznego pozycjonowania DP2 oraz komfortowe zaplecze hotelowe dla maksymalnie 130 osób.

Sercem jednostki jest innowacyjny napęd hybrydowy. Statek otrzymał system magazynowania energii o pojemności ok. 1,7 MWh, który umożliwia pracę w trybie hybrydowym, zmniejszając zużycie paliwa i emisje CO₂ podczas operacji, w tym przy utrzymaniu pozycji DP i pracach podwodnych. Zastosowano również zaawansowany system odzysku ciepła z silników na potrzeby ogrzewania wody i klimatyzacji, a zespoły napędowe zostały przygotowane do pracy na paliwach alternatywnych o obniżonej emisji.

„Island Evolution” została zaprojektowana jako uniwersalna platforma do szerokiego spektrum operacji podwodnych, w tym IMR (inspection, maintenance and repair), budowy i instalacji infrastruktury podmorskiej, układania rur, wsparcia dla nurków oraz obsługi projektów odnawialnych źródeł energii na morzu, w tym morskich farm wiatrowych. Statek będzie wyposażony w dwa systemy LARS dla pojazdów ROV oraz przygotowany pod zastosowanie trapu typu walk‑to‑work, co zwiększy efektywność i bezpieczeństwo transferu personelu na instalacje offshore.

Po zakończeniu fazy wyposażania w Rumunii „Island Evolution” zostanie przeholowany do stoczni Vard Langsten w Norwegii, gdzie przejdzie próby morskie. Dostawa jednostki do Island Offshore planowana jest na pierwszy kwartał 2027 roku. Projekt obejmuje opcje na kolejne dwie siostrzane jednostki, w tym „Island Explorer”, co wpisuje się w szerszą strategię odnowy i dekarbonizacji floty Island Offshore.

Nowy OECV stanowi ważny krok w kierunku bardziej zrównoważonej żeglugi offshore, odpowiadając na rosnące wymagania sektora energetycznego w zakresie redukcji emisji, elastyczności operacyjnej i bezpieczeństwa pracy na morzu.