LNG Canada z gwałtownie rosnącymi przeładunkami. Boom na kolejne terminale

Wciągu pierwszych 10 dni marca w LNG Canada przygotowano 6 transportów skroplonego gazu do Azji. Wcześniej była to miesięczna norma przeładunkowa. Tymczasem w Kanadzie powstają 2 kolejne, duże terminale przeładunkowe.

Wärtsilä zachęca do inwestycji w shore power. Energia elektryczna a dekarbonizacja przemysłu morskiego

Wärtsilä Marine wskazuje pięć powodów, dla których warto zainwestować w shore power, czyli portowe przyłącza energii elektrycznej do zacumowanych statków. To oszczędność paliwa dla armatorów i skuteczny sposób na dekarbonizację przemysłu morskiego.

Zagrożone chińskie rolnictwo. Przez wojnę w Iranie brakuje siarki w Chinach

Zamknięcie Cieśniny Ormuz przez Iran, trwające już ponad tydzień, wywołało pierwszy poważny efekt uboczny poza rynkiem ropy. Chiny zmagają się z rosnącymi niedoborami siarki, kluczowego surowca do produkcji nawozów fosforowych i kwasu siarkowego.

Stal drożeje na globalnych rynkach. Presja kosztowa po wydarzeniach na Bliskim Wschodzie

Ceny stali na kluczowych rynkach świata wyraźnie rosną w pierwszych tygodniach marca 2026 r. Najsilniejsze odbicie widać w USA, gdzie hot-rolled coil (HRC) w regionie Midwest przekroczył już 1000 USD za tonę, a kontrakty futures na koniec marca 2026 oscylują wokół 1018 USD/ton, a na kwiecień zbliżają się do 1035–1040 USD/ton.

Interferry pozytywnie o strategii KE dla sektora morskiego

Międzynarodowe stowarzyszenie Interferry wyraziło zdecydowane poparcie dla opublikowanej przed kilkoma dniami Przemysłowej Strategii Morskiej, w której m.in. nakłania się państwa członkowskie do reinwestowania przychodów z unijnego systemu handlu emisjami (ETS) w dekarbonizację branży morskiej, co w pełni odpowiada wieloletnim rekomendacjom Interferry.

Sektor morski i lotniczy pracują nad wspólnym stanowiskiem do KE w sprawie ETS

Przedstawiciele polskiego sektora lotniczego i morskiego, przy wsparciu ekspertów z obszaru energetyki, prawa i technologii wodorowych, pracują nad wspólnym stanowiskiem do Komisji Europejskiej dotyczącym reformy Europejskiego Systemu Handlu Emisjami (EU ETS). Inicjatywa została zapoczątkowana przez Mateusza Dziudziela, Dyrektora Biura Paliw PLL LOT, który dostrzegł pilną potrzebę stworzenia skoordynowanego głosu sektorów mobilnych wobec rosnących obciążeń regulacyjnych. Współautorką stanowiska jest również Żaneta Kłostowska, eks

Rząd przyjął projekt noweli ustawy o zapobieganiu zanieczyszczania morza przez statki

Wdrożenie unijnych regulacji dotyczących dekarbonizacji transportu morskiego oraz poprawy ochrony środowiska - zakłada projekt nowelizacji ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw, który we wtorek przyjął rząd.

DNV potwierdza: statki pokryte produktami Jotun, uniknęły emisji ok. 11,8 mln ton CO2

Jotun, globalny lider w produkcji farb i powłok morskich informuje, że w 2025 roku statki pokryte jego produktami uniknęły emisji ok. 11,8 mln ton CO₂ – wobec 11,1 mln ton rok wcześniej. Wynik został zweryfikowany na podstawie niezależnej oceny technicznej przeprowadzonej przez towarzystwo DNV.

Brazylijski gigant Everllence stawia na silniki dwupaliwowe na etanol jako klucz do rozbudowy floty

Everllence oraz Vale – jeden z wiodących na świecie producentów rudy żelaza, miedzi i niklu, a także jeden z największych operatorów logistycznych w Brazylii – podpisali umowę o współpracy dotyczącą rozwoju etanolu jako paliwa morskiego.

IMO chce ułatwić certyfikację silników okrętowych na amoniak i wodór

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) uzgodniła zmiany, mające na celu ułatwienie certyfikacji silników wykorzystujących bezwęglowe paliwa, jak amoniak czy wodór. Ma to pomóc armatorów, stocznie i projektantów jednostek w stosowaniu napędów na paliwa alternatywne.