Były szef Audi chce przyznać się do winy w procesie dotyczącym tzw. Dieselgate dotyczącym emisji

Były prezes niemieckiego producenta samochodów Audi, Rupert Stadler, chce przyznać się do winy w procesie o oszustwo związane z podawaniem emisji spalin, tzw. Dieselgate i złożyć obszerne zeznania. Jeśli przyzna się do winy i zapłaci karę finansową, otrzyma wyrok w zawieszeniu. Stadler chce złożyć zeznanie za dwa tygodnie – informuje w środę portal dziennika „Welt”.

Enefit Volt wybuduje w Polsce punkty ładowania samochodów elektrycznych

Enefit Volt - największa w Estonii sieć szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, rozbudowując swoją infrastrukturę, obejmie poza Estonią Łotwę, Litwę oraz Polskę - poinformowała w środę agencja BNS.

EKG 2023: paliwo wodorowe - najpierw stacje ładowania dla autobusów i ciężarówek, potem auta osobowe [WIDEO]

Strategia ORLEN-u w zakresie paliw wodorowych koncentruje się na transporcie zbiorowym w miastach, ale jej drugim filarem jest rozwój napędzanego wodorem transportu ciężkiego, ze stacjami ładowania przy autostradach - powiedział Adam Czyżewski, główny ekonomista PKN ORLEN.

Polska i Korea stawiają na współpracę inwestycyjną w elektromobilności

Polska i Korea stawiają na inwestycje w elektromobilność, co może mieć wpływ na ograniczenie deficytu, jaki ma Polska w obrotach z tym krajem - stwierdzili uczestnicy debaty Republika Korei - Europa - Polska, która odbyła się w poniedziałek podczas EKG w Katowicach.

Szef ITS: krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, często bywa zasadna (wywiad)

Transport nisko- i zeroemisyjny stanowi remedium na wiele problemów, jednak elektromobilność nie jest pozbawiona wad, a krytyka samochodów elektrycznych, pod kątem oddziaływania na środowisko, bywa często zasadna - ocenił w rozmowie z PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak.

Güstrow zamawia 52 wodorowe Solarisy

Przewoźnik Rebus Regionalbus Rostock z siedzibą w Güstrow zamówił 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino hydrogen, w tym 5 przegubowych. To dotychczas największe jednorazowe zamówienie na pojazdy napędzane wodorowym ogniwem paliwowym producenta. Kontrakt ma zostać zrealizowany do końca 2024 roku. Jak zapowiadają władze regionu, w najbliższych latach transport publiczny w powiecie Rostock ma się opierać na mobilności wodorowej.

GWM przyspiesza proces elektryfikacji dzięki światowej premierze pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii podczas targów Auto Shanghai 2023

18 kwietnia GWM zaprezentował pięć swoich głównych marek: HAVAL, TANK, ORA, POER i WEY podczas 20. targów branży motoryzacyjnej Shanghai International Automobile Industry Exhibition w Szanghaju („Auto Shanghai 2023”) i pokazał pełną gamę modeli zasilanych nowymi źródłami energii (NEV).

Wiceminister Ireneusz Zyska wziął udział w prezentacji raportu o elektryfikacji transportu

Wiceminister Ireneusz Zyska, pełnomocnik rządu ds. rozwoju OZE, 19 kwietnia 2023r., wziął udział w prezentacji raportu „Napędzamy polską przyszłość - perspektywy elektryfikacji samochodów dostawczych i ciężarowych w Polsce”. Publikacja przygotowana przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych ma odpowiedzieć na pytanie, jakie są wymagania inwestycyjne w zakresie infrastruktury związane z elektryfikacją towarowego transportu drogowego w Polsce.

Płock stara się 60 mln wsparcia od NFOŚiGW przy zakupie 18 autobusów na wodór

Urząd Miasta Płocka złożył w Narodowym Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wniosek o dotację na 60,8 mln zł przy zakupie dla Komunikacji Miejskiej 18 autobusów napędzanych wodorem. Realizacja projektu planowana jest na lata 2024-2025.

BGK: Wartość inwestycji samorządów w transport niskoemisyjny to blisko 1,5 mld zł. Potrzeby są jednak większe

Autobusy napędzane silnikiem Diesla wciąż stanowią prawie 80 proc. pojazdów we flotach polskich samorządów. Wymogi ustawy o elektromobilności powodują, że większość z nich prowadzi już szeroko zakrojone inwestycje w zeroemisyjny transport, które – według szacunków BGK – są warte łącznie blisko 1,5 mld zł. To jednak nie wystarczy, aby do 2028 roku osiągnąć wymagany ustawą, 30-proc. próg zeroemisyjnych pojazdów we flocie. Według szacunków BGK ten cel w wyznaczonym terminie uda się osiągnąć tylko 36 proc. samorządów. – Aby samorządy