Czy EV lubią gorące lata czy mroźne zimy – w jakich miastach mają największy zasięg? Jak bardzo temperatura otoczenia i klimat wpływa na wydajność baterii?

Według nowego badania przeprowadzonego przez CarInsuranceAE pojazdy elektryczne (EV) optymalnie funkcjonują w temperaturze od 21 do 25°C. Jakie miasta są zatem najlepsze dla EV i gdzie mają one największy zasięg?

Firma w badaniu przeanalizowała osiągi tego samego samochodu elektrycznego – Tesla Model 3, w różnych miastach na całym świecie, aby dowiedzieć się, dokąd najdalej zawiezie kierowcę.

Na wspólnym pierwszym miejscu znalazły się miasta znane z cieplejszego klimatu: Sydney, Los Angeles i Ateny. We wszystkich trzech miastach zasięg EV wynosił 351 km, a średnia temperatura wynosiła 18°C.

Pozostałe miasta w pierwszej dziesiątce to Meksyk, Portugalia, Włochy, Kolumbia i Chile – wszystkie miały zasięg 346 km i średnią temperaturę między 15 a 16°C.

Co ciekawe, najgorszymi miastami do jazdy samochodem elektrycznym okazały się Reykjavik i Kopavogur, oba na Islandii, gdzie średnia temperatura jest znacznie niższa i wynosi 4,3°C, a na jednym ładowaniu można przejechać 296 km.

Pozostałe dziewięć miast o najmniejszym zasięgu znajdowało się w Skandynawii i Estonii, co, jak podkreślają autorzy badania, pokazuje, że pojazdy elektryczne lepiej sprawdzają się w upale.

W raporcie wezwano do przeprowadzenia dalszych badań. Natomiast otwartą kwestią pozostaje obszar utylizacji i recyklingu baterii.