Duńska spółka żeglugowa Molslinjen, największy operator promowy w kraju, otrzymała 180 mln koron (ok. 102 mln PLN) dotacji w ramach Zielonego Funduszu Finansowego. Środki te wesprą projekt elektryfikacji połączenia przez Kattegat, obejmujący budowę dwóch innowacyjnych, bateryjnych katamaranów wysokoprędkościowych. 

Inwestycja ma uczynić tę trasę największym morskim projektem dekarbonizacji na świecie, znacząco redukując emisje CO₂ i rewolucjonizując transport pasażerski między Jutlandią a Zelandią.

Dotacja, przyznana w ramach duńskiej reformy podatkowej promującej zieloną transformację, jest jednym z największych pojedynczych dofinansowań dla sektora morskiego w historii Danii. Molslinjen, obsługujący rocznie ponad 15 milionów pasażerów na 10 trasach, wykorzysta te fundusze na przyspieszenie realizacji zamówienia złożonego w lipcu br. w australijskiej stoczni Incat Tasmania. Nowe promy, o długości ponad 110 metrów, będą wyposażone w baterie o pojemności 45 000 kWh, umożliwiające prędkość przekraczającą 40 węzłów i pełne zeroemisyjne operacje. Zamówienie obejmuje 2 nowe promy, z opcją na kolejny. Wdrożenie do żeglugi dwóch pierwszych zaplanowano na lata 2027–2028. 

„To przełomowy moment dla Molslinjen i całego sektora morskiego. Dzięki wsparciu rządu możemy nie tylko spełnić ambitne cele klimatyczne, ale także zapewnić szybsze, cichsze i bardziej ekologiczne połączenia dla milionów pasażerów. Elektryfikacja Kattegat to nie tylko inwestycja w zrównoważony transport – to krok ku przyszłości, w której morze łączy ludzi bez śladu węglowego” – powiedział Kristian Durhuus, dyrektor generalny Molslinjen.

Projekt obejmuje również budowę zaawansowanej infrastruktury lądowej, w tym systemu szybkiego ładowania o mocy do 55 MW dostarczanego przez amerykańską firmę Wabtec Corporation. Automatyczne stacje w portach Aarhus i Sjællands Odde (Odden) umożliwią ładowanie promów w zaledwie kilkadziesiąt minut, minimalizując przestoje i optymalizując harmonogramy. To jedna z najwyższych mocy ładowania w zastosowaniach morskich.

Molslinjen, założony w 1963 roku jako spółka publiczna, ewoluował od lokalnego operatora na trasie Aarhus–Ebeltoft do lidera w dziedzinie wysokich prędkości i zrównoważonego transportu. Firma, będąca częścią Nordic Ferry Infrastructure, zarządza flotą 21 jednostek, w tym jednymi z największych katamaranów na świecie. W ostatnich latach Molslinjen wprowadził już elektryczne promy na trasach do wysp Als i Samsø.