Darren Woods, szef amerykańskiego giganta naftowo-gazowego ExxonMobil, przekonuje, że do 2040 roku każdy nowy samochód sprzedawany na świecie będzie elektryczny.

Takiego optymizmu nie podzielają uznane ośrodki analityczne jak BloombergNEF. W 2021 rok udział samochodów elektrycznych w globalnej sprzedaży samochodów wyniósł 8-9 proc. Według prognozy BloombergNEF, udział pojazdów z napędem na cztery koła w globalnej sprzedaży wyniesie 70 proc. w perspektywie do 2040 roku.

Woods w rozmowie z CNBC twierdzi, że kluczem do utrzymania rentowności firmy w przyszłości będzie działalność chemiczna giganta naftowego. Według prezesa firmy, tworzywa sztuczne produkowane przez Exxon mogą być na przykład wykorzystywane do produkcji samochodów elektrycznych.

ExxonMobil przewiduje, że zapotrzebowanie na ropę naftową w 2040 roku będzie równe temu poziomowi, jaki świat potrzebował w 2013 lub 2014 roku. Woods wyjaśnił w CNBC, że w tym czasie firma była jeszcze rentowna. 

Woods wydawał się być niezrażony prognozą, mówiąc: "ta zmiana, szczerze mówiąc, nie zmieni ani nie zniszczy tego biznesu lub tej branży".

Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), obecnie na transport przypada około 65 proc. światowego zużycia ropy naftowej, z czego około 50 proc. zużywane jest przez pojazdy.

Natomiast jak podaje organizacja branżowa PSPA z końca maja 2022 roku, w Polsce było zarejestrowane łącznie 48 675 osobowych i użytkowych samochodów z napędem elektrycznym. Przez pierwsze pięć miesięcy ich liczba zwiększyła się o 9892 sztuki, tj. o 45 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA. W pełni elektryczne auta (BEV, ang. battery electric vehicles) odpowiadały za 48 prc. (22 476 szt.) tej części floty pojazdów, a pozostałą część (52 proc.) stanowiły hybrydy typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 24 200 szt.