Elektryczne riksze są teraz średnio tańsze lub w tej samej cenie co benzynowe.

W Indiach elektryczna rewolucja nabiera kształtów mniej w postaci Tesli, ale w postaci rikszy.

Średnia cena nowego pojazdu elektrycznego (EV) waha się od 23 000 do 58 000 euro na rynku brytyjskim, europejskim i amerykańskim.

Jest to ledwo osiągalne dla wielu obywateli tych części świata, ale jeszcze mniej dla znacznej części Indii.

Jednak elektryczne motorowery i riksze rzadko kosztują więcej niż 970 euro, co sprawiło, że ich popularność skoczyła na tętniących życiem ulicach Delhi, Bombaju, Kalkuty i nie tylko.

Wiele wskazuje na to, że Indie zapewniają niedrogie i relatywne środki dla krajów rozwijających się, aby dołączyć do rewolucji elektrycznej, bez kosztów, które są poza zasięgiem.

New Delhi wdrożyło łatwe w użyciu stacje wymiany baterii w całym mieście, gdzie kierowcy riksz mogą wymienić swoją wyczerpaną baterię elektryczną na w pełni naładowaną, gotową do jazdy.

Obecnie koszt wymiany baterii litowo-jonowej na naładowaną w rikszy jest o połowę niższy niż koszt napełnienia jej baku benzyną - tak więc argument ekologiczny i ekonomiczny przemawia za tym, by taksówkarze dokonali zmiany.

Dane rządowe ujawniły, że z 430 000 EV sprzedanych w całym roku finansowym, tylko 18 000 stanowiły samochody - resztę stanowiły pojazdy dwu- i trójkołowe.

Napływ EV do Indii nie jest daleki od popytu w USA, gdzie według raportów w całym 2021 roku zakupiono 487 000 sztuk.

Programy subsydiów w połączeniu z konkurencją na rynku sprawiły, że elektryczne riksze są tańsze lub w tej samej cenie co konwencjonalne.

Rząd ma nadzieję, że to upowszechnienie może pomóc w ograniczeniu śladu węglowego kraju i zmniejszeniu dużego zanieczyszczenia powietrza w indyjskich miastach.