GAZ-SYSTEM zwiększa możliwości operacyjne Terminala LNG w Świnoujściu. Spółka zakończyła rozbudowę miejsca załadunku cystern do przewozu skroplonego gazu ziemnego i uruchomiła czwarte stanowisko załadunkowe. Dzięki niemu terminal będzie mógł obsługiwać nawet 60 cystern na dobę – o połowę więcej niż dotychczas.  To kolejny etap rozwoju infrastruktury LNG w Polsce.

Rosnące zainteresowanie gazem ziemnym oznacza większe zapotrzebowanie na sprawną logistykę. Dlatego GAZ-SYSTEM zwiększył możliwości załadunku autocystern w terminalu LNG. Kolejne stanowisko pozwala dostarczać LNG do szerszego grona odbiorców przemysłowych, samorządów i miejscowości znajdujących się poza zasięgiem sieci gazowej, umożliwiając sprawne dostarczanie paliwa w całym kraju.

Ważne dla energetyki

- Budujemy nową architekturę bezpieczeństwa energetycznego Polski i naszego regionu. Zwiększenie możliwości terminala LNG w Świnoujściu to kolejny element tej konsekwentnie realizowanej strategii. Każda inwestycja w infrastrukturę LNG wzmacnia strategiczne znaczenie naszego kraju na mapie Europy. W ciągu ostatniego roku konsekwentnie przyspieszyliśmy rozwój infrastruktury gazowej – od rozbudowy terminala LNG, przez budowę jednostki FSRU w Zatoce Gdańskiej, po inwestycje w sieć przesyłową i magazynową. To spójny projekt nowoczesnego systemu energetycznego, który wzmocni odporność państwa, ograniczy podatność naszego regionu na szantaż surowcowy i umocni pozycję Polski jako regionalnego centrum dystrybucji gazu – podkreśla Miłosz Motyka, Minister Energii.

– Terminal LNG w Świnoujściu odgrywa coraz większą rolę nie tylko jako miejsce odbioru dostaw skroplonego gazu ziemnego, ale również jako centrum jego dystrybucji na terenie całego kraju. Dlatego systematycznie rozwijamy naszą infrastrukturę zwiększając jej możliwości. Najpierw powstał trzeci zbiornik, następnie drugie nabrzeże, dziś oddajemy do użytku czwarte stanowisko załadunku autocystern. Każda z tych inwestycji zwiększa elastyczność naszego systemu i wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski. Jednocześnie w Zatoce Gdańskiej przygotowujemy kolejne projekty, które pozwolą odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie rynku na LNG – powiedział Sławomir Hinc, Prezes Zarządu GAZ- SYSTEM.

Usługa załadunku autocystern działa przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. LNG trafia z terminala do lokalnych stacji regazyfikacji, gdzie zmienia stan skupienia z ciekłego na gazowy, a następnie jest dostarczany do odbiorców za pośrednictwem sieci dystrybucyjnych.

Dystrybucja gazu kluczowa

Od uruchomienia usługi załadunku z Terminala LNG w Świnoujściu wyjechało już ponad 57 tys. cystern, które przewiozły ponad 2,3 mln m³ LNG. W tym roku GAZ-SYSTEM obsłużył już ponad 6 tys. cystern, do których załadowano około 250 tys. m³ LNG. Jednorazowo cysterna może odebrać ok. 18 ton LNG, czyli mniej więcej 40 m³ skroplonego gazu ziemnego. Po regazyfikacji taka ilość odpowiada blisko 24 tys. m³ gazu ziemnego, gdyż w procesie tym LNG zwiększa swoją objętość blisko 600-krotnie.

Rozbudowa możliwości przeładunkowych wpisuje się w rozwój infrastruktury LNG prowadzonej przez GAZ-SYSTEM. Spółka nie tylko zwiększa potencjał Terminalu LNG w Świnoujściu, ale przygotowuje również nowe zdolności importowe na polskim wybrzeżu budując w Zatoce Gdańskiej kolejne terminale. Dzięki temu LNG będzie odgrywać coraz większą rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju i dywersyfikacji dostaw gazu.