Miejskie Zakłady Autobusowe poinformowały o trwających testach kolejnego autobusu wodorowego. Od 19 stycznia pojazd wyprodukowany przez polskiego wykonawcę można zobaczyć na ulicach stolicy.

Wdrażanie autobusów napędzanych ekologicznymi paliwami ma wpłynąć na ograniczenie emisji CO2 przez transport publiczny, a także zmniejszyć problem zanieczyszczenia powietrza.

– To jest przyszłość. Od dziś przez miesiąc po ulicach Warszawy będzie jeździł autobus na wodór. Już po raz drugi sprawdzamy w stolicy możliwości pojazdu napędzanego paliwem przyszłości. Autobus, który testujemy obecnie, wyprodukowała polska firma Autosan. Na początek będziecie mogli spotkać go na linii 222 – poinformował na portalu X (dawniej Twitter) Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Autobus Sancity 12 LFH to wyprodukowany przez Autosan zeroemisyjny autobus wodorowy przeznaczony do obsługi miejskiego ruchu pasażerskiego. Aktualnie porusza się na linii 222, którą obsługuje transport publiczny. Pojazd ma 26 miejsc pasażerskich, maksymalnie może przyjąć do 85 osób. Kabina kierowcy jest półotwarta z drzwiczkami oraz pulpitem FAP MVP. Naprzeciwko drzwi środkowych duży pomost z miejscami stojącymi oraz ze stanowiskiem dla wózka inwalidzkiego. W drzwiach środkowych znajduje się ręcznie rozkładana platforma wjazdowa dla wózka inwalidzkiego. Układ napędowy stanowi silnik TM4, usytuowany z tyłu autobusu za osią, synchroniczny o mocy do 253 kW, z rekuperacją. Za magazyn energii służą baterie litowo-tytanowe LTO IMPACT o pojemność do 45 kWh, usytuowany na zwisie tylnym. Posiada też cztery butle kompozytowe o pojemności 320 dm3 każda.

Testy mają potrwać przez miesiąc. Miejskie Zakłady Autobusowe wcześniej sprawdzały wodorowy NesoBus. Wedle planów na przyszłość przewoźnik planuje po pomyślnym zakończeniu prób zakupić do 10 autobusów napędzanych ekologicznym wodorem.