Jak donosi agencja Reutersa, ponad 50 tys. właścicieli samochodów Chevrolet Bolt dostało ostrzeżenie od producenta samochodów General Motors, aby nie zostawiali samochodów w garażu oraz nie próbowali ładować ich w ciągu nocy. Ostatnie przypadki pożarów samochodów rodzi ryzyka dla ich użytkowników oraz straty dla samego producenta.

W ostatnim czasie doszło do kilku głośnych pożarów samochodów Chevy Bolt EV, w tym dwóch w ciągu ostatnich kilku tygodni. Najwyraźniej problem jest na tyle poważny, że Chevrolet na swojej stronie poświęconej wycofywaniu pojazdów z rynku udzielił kilku porad – wskazuje Reuters oraz media branżowe. 

Chevrolet nie tylko przyznaje, że problem istnieje, ale także radzi właścicielom 50 932 Boltów EV wyprodukowanych w latach 2017-2019, aby nie ładowali swoich samochodów w ciągu nocy i nie parkowali ich w zamkniętych pomieszczeniach, czyli w garażach.

Producent jest w trakcie analiz przyczyn występujących pożarów. Biorąc pod uwagę, że dwa samochody stanęły w płomieniach w ciągu dwóch tygodni, a także fakt, że w przeszłości zdarzały się inne potwierdzone pożary Boltów, Chevrolet musi ustalić, co jest przyczyną i oczywiście czy stwarza to zagrożenie dla innych klientów.

Amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA) wydał również alert konsumencki z taką samą poradą, zauważając, że Chevy Bolty są zagrożone pożarem i wewnętrznym zapłonem. Agencja zaleca również, aby kierowcy nie parkowali swoich samochodów w pobliżu jakichkolwiek budynków bezpośrednio po naładowaniu. Jeśli jesteś właścicielem jednego z samochodów, nie oznacza to, że nie możesz w ogóle go ładować. Powinieneś monitorować ładowanie i być czujnym, jeśli coś pójdzie nie tak. To również dlatego firma radzi właścicielom, aby trzymać samochody na zewnątrz (przez wzgląd m.in. na łatwiejszą akcję gaśniczą). 

Dwa ostatnie pożary dotyczyły Boltów, które zostały naprawione w ramach akcji wycofywania samochodów z rynku, która rozpoczęła się w listopadzie ubiegłego roku. Chevy prosi więc kierowców Boltów z lat 2017-2019 o zachowanie bezpieczeństwa na czas dochodzenia.

Co jest przyczyną pożarów? Branża czeka na wyniki analiz ekspertów

Po zgłaszaniu problemów dokonano aktualizacji oprogramowania diagnostycznego w samochodach, ale widocznie nie zniwelowało to ryzyka. Jak podaje portal Barron’s, cytując rzecznika General Motors, dotychczas zidentyfikowano 9 pożarów. Producent samochodów powiedział, że wraz z dostawcą LG zidentyfikował wcześniej obecność dwóch rzekomo rzadkich wad produkcyjnych, zlokalizowanych w ogniwie akumulatora, przy czym problem ten był powiązany ze zgłoszonymi pożarami akumulatora. Wszystkie pożary mogą więc mieć związek z akumulatorami, które będą wymieniane oczywiście na kosz producent. Łączna ich wartości wynosi ponad 900 mln dolarów. 

Dostawca akumulatorów Hyundai, LG Energy Solutions, spółka zależna LG Chem pokryje 70 proc. kosztów. W rezultacie Hyundai zmniejszył zysk operacyjny za czwarty kwartał o prawie 20 proc.