Armator Sallaum Lines odebrał ze stoczni statek typu Pure Car and Truck Carrier (PCTC), MV Ocean Explorer. Dostawa nowej jednostki stanowi istotny punkt w realizacji strategii rozbudowy floty oraz potwierdza zaangażowanie firmy w rozwój zrównoważonych i energooszczędnych operacji morskich.

Jak podkreśla armator statek został zaprojektowany zgodnie z najwyższymi międzynarodowymi standardami w zakresie ochrony środowiska i efektywności operacyjnej. Wyposażono go w nowoczesny, dwupaliwowy system napędu LNG, który znacząco redukuje emisje CO₂, NOx, SOx oraz cząstek stałych. To zaawansowane rozwiązanie technologiczne jest zgodne z wizją Sallaum Lines dotyczącą dekarbonizacji sektora żeglugi RoRo.

MV Ocean Explorer został zbudowany przez chińską stocznię Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. Jego długość całkowita wynosi 199,90 metra, a szerokość 38 metrów. Jednostka została zaprojektowana do przewozu do 7 500 samochodowych jednostek ekwiwalentnych (CEU) na 13 pokładach i jest zasilana systemem paliwowym LNG o łącznej pojemności 3 536,21 metrów sześciennych.

„Dostawa MV Ocean Explorer to dla nas kolejny zdecydowany krok w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości transportu morskiego” – powiedział Hasan Sallaum, dyrektor zarządzający Sallaum Lines. „Statek ten odzwierciedla nasze konsekwentne inwestycje w czystsze technologie oraz zaangażowanie w dostarczanie niezawodnych, wydajnych i odpowiedzialnych środowiskowo rozwiązań żeglugowych dla naszych partnerów na całym świecie.”

Dostawa drugiej jednostki napędzanej LNG, po MV Ocean Breeze, umacnia pozycję Sallaum Lines jako nowoczesnego i perspektywicznego armatora w segmencie zrównoważonej żeglugi RoRo. Potwierdza ona również stałe dostosowywanie się firmy do celów dekarbonizacji Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), będących częścią długoterminowej strategii eksploatacji jednej z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych środowisku flot w branży.