Letnią promocję na ładowanie samochodów elektrycznych w Sosnowcu i Gliwicach ogłosił w piątek Tauron. W sierpniu w weekendy i dni wolne od pracy kilowatogodzina w urządzeniach eTauron ma kosztować 1,59 zł.

Jak przekazał w piątkowej informacji koncern, będzie to w tych dniach stała stawka, niezależna od obowiązujących na co dzień w jego ładowarkach cen dynamicznych.

Tauron wspiera elektromobilność

Cytowany w informacji prezes spółki Tauron Nowe Technologie m.in. obsługującej ładowarki koncernu, Bartłomiej Wyczałkowski zaznaczył, że Tauron chce, aby elektromobilność była nie tylko ogólnodostępna, ale też opłacalna – szczególnie w wakacje, kiedy podróży jest więcej i są one dalsze.

„Dzięki naszej promocji, mieszkańcy regionu oraz kierowcy odwiedzający w wakacje województwo śląskie, mogą wygodnie i po atrakcyjnej stawce ładować swoje auta w Gliwicach i Sosnowcu” – powiedział Wyczałkowski.

W Sosnowcu znajduje się 38 stacji ładowania z logo Taurona, a w Gliwicach operator udostępnia 39 tego typu urządzeń. To w większości stacje typu AC o mocy 22 kW zlokalizowane na terenie osiedli, w okolicach instytucji publicznych, centrów handlowych czy miejsc kultury. Można je znaleźć m.in. na mapie w aplikacji eTauron.

Sam koncern jako jeden z pierwszych operatorów od kilku miesięcy kształtuje ceny swojej usługi ładowania samochodów elektrycznych w oparciu o cennik dynamiczny.

Oznacza to, że jeśli w systemie energetycznym pojawia się nadpodaż energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych, możliwe jest obniżenie stawek za kilowatogodzinę na stacjach ładowania.

Zarejestrowani w systemie klienci otrzymują poprzez aplikację sygnał o obniżce stawki i zakresie godzinowym, w którym będzie obowiązywała. Natomiast do końca sierpnia, w weekendy i dni wolne od pracy, w Sosnowcu i Gliwicach można będzie naładować pojazd po stałej cenie, bez względu na porę dnia.

Tauron Nowe Technologie

Tauron Nowe Technologie zarządza na południu Polski siecią stacji ładowana eTauron – własnymi i partnerskimi. Obecnie w systemie jest ponad 200 stacji. Część z nich do końca roku przejdzie proces repoweringu, czyli podwyższenia mocy maksymalnej urządzenia.

W 2035 r. koncern chce mieć ich na swoim terenie operacyjnym co najmniej 1 tys. stacji ładowania.

mtb/ malk/

Fot. Depositphotos