Trzy autobusy wodorowe marki NesoBus zasiliły w poniedziałek tabor Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie (woj. wielkopolskie). Pojazdy zakupione zostały dzięki dofinansowaniu z NFOŚiGW. Łącznie do Konina w najbliższych latach trafić ma dwadzieścia tego typu pojazdów.

Przekazane w poniedziałek MZK w Koninie autobusy to pojazdy typu MAXI, o długości 11,5 – 12,5 m, jednoczłonowe, niskopodłogowe, z co najmniej 80 miejscami dla pasażerów. Autobusy posiadają silnik o mocy szczytowej min. 200 kW, ogniwo paliwowe o mocy min. 70 kW zasilane wodorem ze zbiornika o pojemności min. 1400 l, który umożliwia magazynowanie min. 30 kg wodoru oraz baterię o pojemności co najmniej 29 kWh. Zużycie wodoru ma wynosić maksymalnie 6 kg/100 km.

Zeroemisyjne autobusy odpowiedzią na zanieczyszczenie powietrza

„Wymiana taboru autobusowego na zeroemisyjny jest jednym z tych czynników, które mają służyć poprawie jakości powietrza w polskich miastach, którym oddychamy. To transport nie tylko bardziej komfortowy, nowoczesny, ale przede wszystkim generujący mniej hałasu i mniej zanieczyszczeń” – powiedziała podczas uroczystości przekazania pojazdów minister klimatu Paulina Hennig-Kloska.

Jak dodała, na wymianę taboru w ramach dofinansowań z KPO wydanych zostanie w najbliższych latach łącznie 5 mld zł. Do tej pory podpisane zostały umowy na zakup ok. 900 pojazdów w 73 miastach i budowę niemal 600 punktów ładowania.

Dofinansowanie na ekologiczny transport miejski

Producentem dostarczonych do Konina pojazdów marki NesoBus jest wchodząca w skład grupy ZE PAK spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. W poniedziałek MZK w Koninie otrzymał trzy autobusy, kolejne dwa, zgodnie z umową, trafią do Konina w nowym roku. Kosztowały niecałe 18 mln zł.

Pojazdy zakupione zostały dzięki środkom, które MZK w Koninie otrzymało od Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dofinansowanie wynosi 90 proc. kosztów, pozostała część to pożyczka udzielona miejskiej spółce.

W ramach tego samego dofinansowania koniński przewoźnik pozyska jeszcze pięć przegubowych autobusów typu MEGA (przegubowych) od Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. oraz jeden autobus elektryczny. Wodorowe pojazdy kosztować będą niemal 24 mln zł. Powinny zostać dostarczone do końca czerwca 2026 r.

Planowane kolejne zamówienia

Ponadto MZK w Koninie ma w planach zakup kolejnych dziesięciu tego typu pojazdów z dofinansowaniem z unijnego Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Łącznie w najbliższych latach przewoźnik posiadać będzie 21 autobusów wodorowych.

„Konin chce być wiodącym miastem w tym zakresie. Chcemy w Wielkopolsce Wschodniej, ale też w Wielkopolsce nadawać pewien trend związany z wykorzystaniem wodoru” – powiedział podczas uroczystości prezydent Konina Piotr Korytkowski.

Wodór do autobusów dostarczy wchodząca w skład grupy ZE PAK spółka PAK-PCE Stacje H2 Sp. z o.o. MZK w Koninie za kilogram wodoru zapłaci 56,10 zł netto.

Do tej pory w taborze spółki był jeden autobus wodorowy. Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. dostarczył go przewoźnikowi w 2022 r. na zasadzie najmu długoterminowego. Solaris Urbino 12 hydrogen był pierwszym autobusem wodorowym jeżdżącym w komunikacji miejskiej w Polsce. 

bsk/ malk/

Fot. Depositphotos