Lotnisko w Birmingham nawiązało współpracę z firmą ZeroAvia, aby do końca tej dekady pchnąć do przodu kwestię zeroemisyjnych lotów opartych o zielony wodór.

ZeroAvia i Birmingham Airport połączyły siły, aby pasażerowie mogli odlecieć na wakacje samolotami napędzanymi wodorem.

Po udanym teście swojego prototypu silnika wodorowo-elektrycznego, ZeroAvia chce teraz wprowadzić swoją technologię na rynek. Firma ma w planie, już do 2025 roku opracowanie modelu o zerowej emisji - zdolnego do pokonania trasy około 300 mil morskich.

Dzięki temu w ciągu dwóch lat możliwe byłyby loty z Birmingham do Edynburga, Dublina, Belfastu lub na Wyspę Man.

Birmingham Airport zobowiązało się do stania się portem lotniczym o zerowej emisji netto do 2033 roku i ma nadzieję, że ta nowa współpraca sprawi, że stanie się to rzeczywistością.

Kolejnym ambitnym celem firmy jest opracowanie do 2027 roku, samolotu o zerowej emisji dla 80 pasażerów, który będzie mógł pokonywać na tyle odległe trasy, by urlopowicze mogli udać się z Midlands nad Morze Śródziemne.

- Lotnisko w Birmingham może być centralnym węzłem w ekologicznej sieci lotów w Wielkiej Brytanii, biorąc pod uwagę, że każdy krajowy  kontynentalny kierunek będzie osiągalny z lotniska przy użyciu naszych pierwszych systemów w 2025 roku - powiedział Arnab Chatterjee, VP, Infrastructure, ZeroAvia.

- Fantastycznie jest angażować się w myślące przyszłościowo lotniska, które chcą być wczesnymi innowatorami i deweloperami, aby zrealizować wizję wprowadzenia do Wielkiej Brytanii prawdziwie czystych, cichych i wolnych od zanieczyszczeń lotów - dodał Chatterjee.

- Możemy, całkiem możliwe, zobaczyć pierwszy napędzany wodorem krajowy lot pasażerski startujący z lotniska w Birmingham w Wielkiej Brytanii w ciągu najbliższych kilku lat. To jest niesamowite - dodał oficer ds. zrównoważonego rozwoju lotniska, Simon Richards.

Źródło: ZeroAvia