Firma zobowiązała się, do dekarbonizacji swoich zakładów produkcyjnych już do 2030 roku, a emisja z łańcucha dostaw zostanie zredukowana o 30 proc., a redukcja w całym łańcuchu ma nastąpić do 2039 roku.

Luksusowy producent samochodów uruchomił nową strategię o nazwie "Racing.Green", która obejmuje sposoby, w jakie firma zamierza ograniczyć emisję dwutlenku węgla i osiągnąć poziom zerowy netto.

Do 2030 roku firma zobowiązała się doprowadzić swoje zakłady produkcyjne do zerowego poziomu emisji netto, przy jednoczesnym zmniejszeniu o 30 proc. emisji w łańcuchu dostaw – jako cel krótkoterminowy przed dłuższym celem na rok 2039.

Firma przyłączyła się do inicjatywy Science-Based Targets (SBTi), aby zweryfikować i sprawdzić swoje cele dotyczące emisji dwutlenku węgla.

Aston Martin planuje w swojej fabryce w Walii zainstalować 14 000 paneli słonecznych, które zaspokoją 20 proc. rocznego zapotrzebowania na energię i twierdzi, że 100 proc. odpadów jest już kierowanych na wysypiska.

Jeśli chodzi o elektryfikację, pierwszy model hybrydowy typu plug-in wyjedzie na drogi w 2024 roku, natomiast plany dotyczące pierwszego pojazdu elektrycznego (EV) są ustalone na rok następny. Do 2026 roku firma zamierza wprowadzić opcję elektryczną we wszystkich swoich modelach.

– Wierzymy, że nasze ambicje w zakresie zrównoważonego rozwoju muszą być szersze niż tylko produkcja bezemisyjnych pojazdów. Chcemy kierować się zasadami zrównoważonego rozwoju w całej naszej firmie – powiedział Tobias Moers, dyrektor generalny Aston Martin Lagonda.

– Jesteśmy podekscytowani możliwością kształtowania nie tylko tego, jak szybko świat osiągnie zero do sześćdziesięciu, ale jak szybko my osiągniemy zero netto – podsumował dyrektor.

Źródło: futurenetzero.com; astonmartin.com