Cel ten wzrasta w stosunku do ich poprzedniego zobowiązania wynoszącego dwa miliardy galonów, jako część zobowiązania branży lotniczej do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku.

Airlines for America (A4A), organizacja branżowa reprezentująca wiodące amerykańskie linie lotnicze, zobowiązała się do wyprodukowania trzech miliardów galonów zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) do 2030 roku. Cel ten jest zwiększony w stosunku do poprzedniego zobowiązania do produkcji dwóch miliardów galonów w tym samym okresie, jako część zobowiązania branży lotniczej do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku.

Przewoźnicy będą współpracować z liderami rządowymi i innymi zainteresowanymi stronami, aby udostępnić amerykańskim operatorom samolotów konkurencyjny cenowo SAF.

Przed pandemią Covid-19 amerykańskie linie lotnicze przewoziły dziennie rekordową liczbę 2,5 mln pasażerów i 58 tys. ton ładunków, przyczyniając się jednocześnie do emisji dwutlenku węgla na poziomie poniżej 2 proc.

Przewoźnicy pasażerscy i towarowi inwestują w coraz bardziej paliwooszczędne samoloty, poprawiając całkowitą wydajność paliwową o ponad 135 proc. do 2019 roku i oszczędzając ponad pięć miliardów ton metrycznych dwutlenku węgla.

A4A i jej członkowie zaangażowali się również w program Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), aby ułatwić osiągnięcie, neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla wzrostu w lotnictwie międzynarodowym począwszy od 2020 roku.

Wysokie cele

– Jesteśmy dumni z naszych osiągnięć w zakresie ograniczenia wpływu na zmiany klimatyczne, ale wiemy, że to wyzwanie tylko się nasiliło. W związku z tym, przewoźnicy zrzeszeni w A4A dostrzegli potrzebę podjęcia jeszcze odważniejszych i bardziej znaczących kroków w celu rozwiązania kryzysu klimatycznego – powiedział prezes i dyrektor generalny A4A Nicholas E. Calio. – Dziś mam przyjemność ogłosić, że zwiększamy nasz cel SAF o dodatkowe 50 proc. – dodał dyrektor.

Prezes podkreślił również potrzebę wsparcia ze strony polityki rządowej, aby pomóc amerykańskiemu przemysłowi lotniczemu w osiągnięciu ambitnego nowego celu SAF na rok 2030 oraz celu "zero netto" na rok 2050.

Wsparcie obejmowałoby ulgę podatkową w wysokości 1,50 USD (1,08 GBP) - 2,00 USD (1,44 GBP) za galon SAF blender's tax credit, publiczno-prywatne programy badawcze, rozwojowe i wdrożeniowe SAF oraz inne inicjatywy współpracy.