17 września na ulice Gdyni wjechał 12-metrowy autobus zasilany ogniwem wodorowym ARTHUR BUS AB2. Przez około tydzień będzie on obsługiwał pasażerów, pozwalając sprawdzić, jak technologia wodorowa sprawdza się w codziennych warunkach eksploatacyjnych.

– Dziś na ulice Gdyni wyjeżdża autobus wodorowy. To pierwsze tego typu testy w naszym mieście, ale z pewnością nie ostatnie. Próby odbywają się w całości na koszt producenta – dzięki temu możemy sprawdzić, jak taki pojazd sprawdza się w gdyńskich warunkach i ocenić, czy to rozwiązanie, które warto wprowadzać na stałe. Szukamy technologii, które z jednej strony są przyjazne dla środowiska, a z drugiej – nie obciążają nadmiernie budżetu miasta – podkreśliła Aleksandra Kosiorek, Prezydent Gdyni.

Autobus demonstracyjny eksploatowany będzie przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. na liniach: S, 105, 125, 159 i 180.

Specyfika pojazdu

Układ napędowy pojazdu opiera się na dwóch silnikach asynchronicznych o mocy maksymalnej 2 x 125 kW umieszczonych w piastach osi napędowej.

Ogniwo wodorowe firmy Ballard o mocy 70 kW zamontowane zostało na dachu, podobnie jak kompozytowe zbiorniki wodoru o pojemności 37,5 kg (1 560 litrów). Istotnym elementem układu napędowego są również baterie trakcyjne LTO (litowo-tytanowe) o pojemności 30 kWh, zamontowane w tylnej, lewej części pojazdu. System odzyskiwania energii podczas hamowania pozwala minimalizować zużycie paliwa wodorowego. Parametry autobusu pozwalają przejechać nawet 500 km pomiędzy tankowaniami. Wyprzedza on autobusy elektryczne, których zasięg po jednym ładowaniu to około 150km.

Autobus jest klimatyzowany, w pełni niskopodłogowy i dostępny dla osób z ograniczoną sprawnością, w tym na wózkach. Może zabrać na pokład do 79 pasażerów, w tym 33 na miejscach siedzących. Aranżacja wnętrza nie różni się od pojazdów z tradycyjnym, spalinowym napędem. O bezpieczeństwo pasażerów oraz osób na zewnątrz pojazdu dbają zaawansowane technicznie systemy bezpieczeństwa, m.in. monitorowania zmęczenia prowadzącego pojazd oraz detekcji pieszych i rowerzystów

Producent wodorowego autobusu

Producentem autobusu jest ARTHUR BUS GmbH - spółka założona w 2021 r., która specjalizuje się w dostarczaniu zaawansowanych technicznie, zeroemisyjnych autobusów wraz z dedykowanymi rozwiązaniami w zakresie infrastruktury.

Pierwsze trzy autobusy dostarczone z polskiej fabryki koncernu w Lublinie trafiły do Świdnika i z powodzeniem obsługują linie w ramach aglomeracji lubelskiej. W grudniu 2025 r. kolejne 3 autobusy zasilą flotę niemieckiego operatora Buspunkt z regionu Bremerhaven, a aż 20 autobusów zamówiło Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. w Lublinie – pojazdy te dostarczone zostaną do końca kwietnia 2026 r.