Paneuropejski inwestor i operator stacji ładowania ma za sobą bardzo intensywny rok: powiększył swoją sieć aż o 2,5 tysiąca punktów. W Polsce infrastruktura Powerdot składa się już z ponad 1100 punktów, dostępnych w przeszło 500 lokalizacjach. Znakomitą większość sieci Powerdot stanowią złącza DC, służące do szybkiego ładowania aut elektrycznych.

Rok 2025 był okresem rekordów w działalności Powerdot w Polsce i w Europie. Dotyczy to zarówno liczby lokalizacji i działających punktów ładowania, jak i liczby strategicznych partnerstw, a także energii „zatankowanej" przez auta elektryczne korzystające z sieci Powerdot.

1100 punktów, ponad 500 lokalizacji

- W Polsce nasza infrastruktura składa się już z ponad 1100 punktów ładowania dostępnych w przeszło 500 lokalizacji w całym kraju. Realizując strategię destination charging, stawiamy nasze stacje w partnerstwie z największymi sieciami handlu detalicznego, galeriami i parkami handlowymi, uzupełniając te inwestycje o budowę infrastruktury dla sieci hotelowych czy samorządów. W ub.r. uruchomiliśmy 370 punktów – informuje Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce.

W całej Europie Powerdot posiada już ponad 11,5 tysiąca punktów ładowania, dostępnych w 2 250 lokalizacjach. Tylko w 2025 r. sieć ta powiększyła się o 2,5 tysiąca punktów, a w ostatnich dwóch latach uległa potrojeniu. Wyróżnikiem Powerdot jest bardzo wysoki udział stacji DC, służących do szybkiego ładowania aut elektrycznych. W Polsce 1055 punktów ładowania przypisanym złączom o dużej mocy ma aż 94-proc. udział w sieci Powerdot.

650 strategicznych partnerstw

Ważnym elementem strategii biznesowej Powerdot są partnerstwa nawiązywane czy to z wiodącymi sieciami handlu detalicznego, właścicielami i zarządcami nieruchomości komercyjnych, czy też dostawcami technologii oraz różnego typu usług i rozwiązań dedykowanych elektromobilności. W Polsce do grona strategicznych partnerów Powerdot należą m.in. Biedronka, Decathlon, Essendi (d. Accor Invest), miasto Gorzów Wielkopolski, a także Elocity. W Europie firma nawiązała już 650 tego typu partnerstw.

Dalsze inwestycje i nowe obszary

- Najbliższe dwa lata będą okresem kontynuacji inwestycji Powerdot w Polsce i w Europie. W naszym kraju będziemy skupiać się na realizacji ogłoszonych projektów, czyli m.in. na budowie 28 hubów szybkiego ładowania przy sklepach Decathlon o łącznej mocy ponad 10 MW, wykonaniu 12 stacji przy hotelach Essendi usytuowanych w centrach największych polskich miast, a także finalizacji projektu z Biedronką w lokalizacjach, w których budowa przyłączy energetycznych się wydłużyła. Będziemy też rozbudowywać już działające stacje w miejscach, w których widzimy potrzebę uruchomienia dodatkowych złączy i zwiększenia dostępnej mocy.

Efektem tych działań będzie co najmniej 300 nowych punktów ładowania – zapowiada Grigoriy Grigoriev. – W planach mamy też pozyskanie kolejnych strategicznych partnerów, a także rozszerzenie podstawowej działalności Powerdot o nowe obszary, dzięki którym możliwe będzie obniżenie kosztu zakupu energii elektrycznej i zwiększenie efektywności działania– dodaje szef Powerdot w Polsce.

Ważnym elementem strategii Powerdot jest też dbałość o środowisko naturalne i wspieranie transformacji energetycznej. W Polsce na wszystkich stacjach operatora wykonanych na własnych przyłączach dostępna jest certyfikowana, zielona energia, a w kolejnych latach planowana jest dalsza dywersyfikacja źródeł jej pozyskania.

44 minuty „pod prądem"

Powerdot ujawnił także, że średnia długość sesji ładowania w sieci operatora w Europie wynosi 44 minuty, co idealnie wpisuje się w strategię destiation charging i jest zbieżne z czasem, jaki klienci spędzają na zakupach. W 2025 firma odnotowała też rekordy jeśli chodzi o zakupioną za jej pośrednictwem energię elektryczną. W Polsce sprzedaż energii na stacjach Powerdot była o 87% większa niż w 2024 roku, co jest wynikiem rozbudowy sieci, a także wzrostu liczby pojazdów elektrycznych. W całej Europie konsumpcja energii na stacjach Powerdot zwiększyła się o 92% rok  do roku.

Nowinki techniczne

Powerdot kontynuuje też inwestycje w nowoczesne technologie, których celem jest zapewniania klientom jak najlepszych doświadczeń podczas korzystania z infrastruktury operatora, a także automatyzacja czynności związanych z ładowaniem. W Portugalii Powerdot jako pierwszy uruchomił usługę Autocharge, upraszczającą czynność ładowania do absolutnego minimum, a w innych krajach wprowadził Plug&Charge, rozwiązanie również umożliwiające automatyczne rozpoczęcie sesji ładowania, bez potrzeby korzystania z kart, kodów QR czy aplikacji.