Rolls-Royce i Alder Fuels nawiązały współpracę w celu dalszego testowania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) produkowanego przy użyciu technologii "greencrude".

Firmy podpisały MoU dotyczące testów, które obejmą próby w trakcie lotu na silniku Rolls-Royce Pearl, z oceną efektywności energetycznej, kryteriów emisji i właściwości niskoemisyjnych.

Alder Fuels wykorzystuje zrównoważoną biomasę, taką jak trawy regeneracyjne, pozostałości drzewne i produkty odpadowe z rolnictwa, aby stworzyć niskoemisyjny Alder Greencrude (AGC), który może być przekształcony w SAF typu drop-in przy użyciu istniejącej infrastruktury bio- i rafinerii ropy naftowej.

Proces, który został opracowany w ścisłej współpracy z Narodowym Laboratorium Energii Odnawialnej Departamentu Energii USA (US Department of Energy’s National Renewable Energy Laboratory), ma zapewnić redukcję emisji gazów cieplarnianych o ponad 80 proc. w porównaniu z paliwem do silników odrzutowych produkowanym na bazie paliw kopalnych.

- Zastosowanie zrównoważonego paliwa lotniczego jako rozwiązania niskoemisyjnego oraz jego globalne komercyjne wdrożenie są niezbędne do dekarbonizacji średnio- i długodystansowych podróży lotniczych. Chociaż pracujemy również nad elektryfikacją, technologiami hybrydowo-elektrycznymi i wodorowymi jako długoterminowymi alternatywami, szybka dekarbonizacja jest w zasięgu ręki dzięki tej krytycznej ścieżce - powiedział Frank Moesta, SVP Strategy & Future Programmes - Business Aviation, Rolls-Royce.

- Poprzez nasze partnerstwo z Alder Fuels, podejmujemy kolejne kroki w naszej podróży do zera netto i jesteśmy zaangażowanymi zwolennikami celu ONZ Race to Zero, jakim jest 10 procentowe wykorzystanie SAF w całym lotnictwie do 2030 roku - podsumował Moesta.

Źródło: futurenetzero.com