„Jesteśmy szczęśliwi, że tu, w Łodzi, mieliśmy okazję pokazać pierwszy raz w Polsce nasze nowe BMW iX5 Hydrogen. Ten pojazd jest częścią naszej floty pilotażowej aktualnie podróżującej po świecie. Jej zadaniem jest uzyskanie feedbacku od różnych społeczności, w jaki sposób postrzegają technologię wodorową” – mówi Jürgen Guldner, Director of Hydrogen Technology Development, BMW Group. Jürgen Guldner wziął udział w panelu dyskusyjnym „H2 in Transport”, który odbył się podczas Kongresu Nowej Mobilności.

Jak podaje BMW, wodorowy model ma mieć moc 401 koni mechanicznych. Łączna pojemność dwóch zbiorników wodoru to 6 kg. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym ma wynosić 1,19 l/100 km. Auto ma przyspieszać do setki w mniej niż 6 sekund, a jego prędkość maksymalna ma wynosić ponad 180 km/h.

Pojazd nie jest jednak dostępny w sprzedaży. Póki co BMW iX5 Hydrogen to prototypowy model. BMW podaje, że w zależności od wymagań rynku i ogólnych warunków zaoferuje auto do sprzedaży seryjnej około drugiej połowy tej dekady.