Norweski przewoźnik poinformował, że przejął kolejny, duży samochodowiec, Höegh Rainbow, który jest po zakończeniu prób morskich, doposażony i gotowy do pierwszego rejsu. Firma podkreśla swoje działanie na rzecz dekarbonizacji żeglugi i utworzenia „najbardziej ekologicznej floty samochodowców na świecie”.

Po zakończeniu prób morskich Höegh Rainbow został oficjalnie wpisany „do najbardziej ekologicznej floty samochodowców na świecie”, jak podkreśla przewoźnik. Seria została rozpoczęta w 2024 roku od Höegh Aurora, a cała ma liczyć 12 statków, z dostawą kolejnych co sześć miesięcy. Co warto nadmienić, jest opcja na dostarczenie jeszcze ośmiu kolejnych.

Wszystkie zamówione samochodowce (PCTC) powstają w chińskiej stoczni China Merchants Heavy Industry i będą pływać pod norweską banderą. Zaprojektowała je firma Deltamarin. Mają posiadać 14 pokładów, w tym pięć podnoszonych, pozwalających na przewóz do przewozu 16250 DWT lub 9100 CEU. Dzięki ulepszonym pokładom i rampom, statek został zaprojektowany do przewozu także pojazdów elektrycznych na wszystkich pokładach i każdy statek będzie bardzo elastyczny dla większości ładunków. Zastosowano również nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa przewożonego ładunku, szczególnie przeciwpożarowego.

Kluczowym aspektem każdego ze statków jest implementowanie dwupaliwowego napędu, pozwalającego na pływanie na metanolu i/lub amoniaku, zapewniając tym samym ograniczoną emisję CO2, dzięki czemu każdy rejs jest mniej obciążający dla środowiska. Wspomniane rozwiązanie ma stać się normą wraz z samochodowcami, których dostarczenie zaplanowano na 2027 rok. Pozostawiony przez nie ślad węglowy ma być o 50% niższy niż obecnie użytkowane statki typu PCTC.

Obok inwestycji w nisko- i zeroemisyjne statki, Höegh Autoliners zacieśnia relacje z instytucjami branży morskiej. W połowie stycznia dołączyła jako członek do Światowej Rady Żeglugowej (WSC). Ma to wzmocnić jej kompetencje w sektorze przewoźników samochodów drogą morską. 

– Z przyjemnością witamy Höegh Autoliners w Światowej Radzie Żeglugowej. Przewoźnicy samochodowi stanowią kluczowy element żeglugi liniowej, napędzający globalny handel. Höegh Autoliners wnosi cenne doświadczenie i perspektywę we współpracy z decydentami w zakresie bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i skutecznych regulacji globalnych – powiedział Joe Kramek, prezes i dyrektor generalny WSC.

– Przez lata Höegh Autoliners zdecydowanie inwestował w komercyjnie opłacalną, czystszą przyszłość poprzez nasz projekt budowy nowych jednostek klasy Aurora, co zapewniło nam pozycję lidera branży w kolejnym rozdziale bezemisyjnej żeglugi dalekomorskiej. Wraz ze zmianami w strukturze handlu i rosnącą złożonością środowiska operacyjnego, żegluga liniowa potrzebuje polityk, które będą działać globalnie. Dołączenie do Światowej Rady Żeglugowej (WSC) odzwierciedla nasze zaangażowanie we współpracę z partnerami i decydentami politycznymi w celu kształtowania praktycznych, globalnych ram regulacyjnych, które wspierają zarówno konkurencyjność gospodarczą, jak i długoterminową zrównoważoność, jednocześnie wzmacniając odporność łańcuchów dostaw, na których wszyscy polegamy – przekazał Andreas Enger, prezes Höegh Autoliners.

Jak wskazują oba podmioty, każdego roku nawet 2/3 wartości globalnego handlu trafia na rynki na pokładach statków transportowych. WSC reprezentuje ponad 90% globalnej zdolności przewozowej żeglugi liniowej, obejmując usługi kontenerowe, samochodowe oraz usługi typu roll-on/roll-off. Przewoźnicy linii PCTC, podobnie jak linie kontenerowe, obsługują regularne połączenia, które mają fundamentalne znaczenie dla utrzymania płynności globalnych łańcuchów dostaw i wspierania handlu międzynarodowego. Ponadto, za pośrednictwem swoich podmiotów członkowskich, WSC współpracuje z rządami i organizacjami międzynarodowymi w celu promowania bezpiecznej i przyjaznej dla środowiska żeglugi.