Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. rozpoczną prace nad pierwszym w Polsce wodorowym pojazdem pasażerskim, który będzie mógł kursować zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i tych bez sieci trakcyjnej. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał ze spółką umowę na dofinansowanie projektu ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).         

Celem projektu jest budowa pojazdu pasażerskiego typu HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit). Będzie to pierwszy w Polsce pociąg wodorowy wyposażony w trzy źródła zasilania: energia z sieci trakcyjnej (pantograf), ogniwa wodorowe oraz baterie. Takie rozwiązanie pozwoli na elastyczne dostosowanie pracy pojazdu do warunków danej trasy. Dzięki systemowi sterowania opracowanemu przez Pesa, pojazd będzie wybierał najbardziej efektywne źródło energii, redukując zużycie wodoru na odcinkach z trakcją. 

Wodorowa inwestycja spółki PESA

- Od 2019 roku konsekwentnie budujemy wodorowy ekosystem. Nasza lokomotywa manewrowa przeszła już testy i certyfikację, budząc zainteresowanie m.in. w Szwecji czy w Grupie KGHM i Orlen. Teraz robimy kolejny krok – pojazd pasażerski HEMU. Dzięki dofinansowaniu z NFOŚiGW stworzymy technologię, która całkowicie eliminuje emisję CO2 na trasach lokalnych, oferując pasażerom ciszę i komfort, a przewoźnikom wydajność, której nie dają same baterie – podkreślił Robert Tafiłowski, wiceprezes zarządu PESA Bydgoszcz S.A. 

W ramach projektu spółka Pesa opracuje dokumentację techniczną oraz zbuduje demonstracyjny egzemplarz pojazdu, spełniający wymagania rynku kolejowego i normy bezpieczeństwa związane z wykorzystaniem wodoru.

Rozwiązanie to ma szczególne znaczenie dla regionalnych przewozów pasażerskich. Około 40% linii kolejowych w Polsce nie jest zelektryfikowana, co oznacza, że niskoemisyjne pociągi wodorowe mogą stać się alternatywą dla tradycyjnych składów spalinowych.

Dotacja od NFOŚIGW

To kolejna umowa ze spółką PESA. We wrześniu 2025 roku NFOŚIGW podpisał umowę na dotację, która dofinansowuje budowę zaplecza produkcyjnego niezbędnego do produkcji lokomotyw wodorowych w Bydgoszczy. W ramach tej inwestycji powstaje kompleksowa infrastruktura produkcyjna o łącznej powierzchni ponad 15 tys. m².

W okresie trwałości przedsięwzięcia spółka planuje wyprodukowanie i sprzedaż 25 lokomotyw wodorowych, których eksploatacja ma przyczynić się do redukcji emisji CO₂ o ponad 7 600 ton. Będą to pierwsze w Europie seryjnie produkowane lokomotywy manewrowe zasilane zielonym lub niskoemisyjnym wodorem, wyposażone dodatkowo w system autonomicznego wykrywania przeszkód na torze.

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. to największy polski producent pojazdów szynowych, obecny nie tylko w Polsce, ale też w wielu krajach Europy, a także w Azji i Afryce. Większościowym akcjonariuszem spółki jest Grupa Polski Fundusz Rozwoju, posiadająca ponad 99% akcji spółki PESA.