Innowacyjny system niskoemisyjnego spalania firmy Rolls-Royce był testowany podczas lotu w Tucson w USA, pomyślnie wchodząc w ostatnią fazę testów.

Demonstracyjny silnik Advanced Low Emissions Combustion System (ALECSys) został umieszczony na pokładzie testowego Boeinga 747 w Arizonie, a program badawczy obejmował loty na wysokości do 40 000 stóp, jak również szereg przełączeń silnika w różnych warunkach.

Według Rolls-Royce'a, system spalania poprawia wstępne mieszanie paliwa i powietrza przed zapłonem, umożliwiając tym samym czystsze spalanie paliwa, co skutkuje niższą emisją NOX i cząstek stałych.

ALECSys - będący częścią programu demonstracyjnego silnika UltraFan, który oferuje 25 proc. oszczędności paliwa w porównaniu z pierwszą generacją silników Trent - wcześniej ukończył kompleksowy zestaw testów naziemnych, w tym oblodzenie, zanurzenie w wodzie, operacyjność na ziemi, emisję i pracę na 100 proc. zrównoważonym paliwie lotniczym (SAF).

Program ALECSys jest wspierany przez unijny program Clean Sky, a w Wielkiej Brytanii przez Aerospace Technology Institute i Innovate UK.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że silnik ALECSys już lata. Te testy, są kluczową częścią naszego dążenia nie tylko do poprawy wydajności silnika, ale także wszystkich aspektów ochrony środowiska - powiedział Simon Burr, dyrektor ds. rozwoju produktów i technologii, Civil Aerospace, Rolls-Royce.

- Jest to część szerszej strategii zrównoważonego rozwoju Rolls Royce, która obejmuje również wsparcie dla zwiększonego wykorzystania zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) oraz intensywne badania nad technologiami napędowymi - dodał dyrektor.