Neoliner Origin, największy na świecie, napędzany wiatrem, przemysłowy statek typu roll-on/roll-off, odbył drugi atlantycki rejs i przybił do jedynego portu w USA, do którego zawija – Helen Delich Bentley Port w Baltimore. Statek, którego głównym napędem są żagle, obsługuje comiesięczne połączenie między Saint-Nazaire (Francja) a Baltimore, z przystankami po drodze do Saint-Pierre i Miquelon oraz Halifax.

„To wielki zaszczyt być pierwszym i jedynym portem w USA dla Neoliner Origin” – powiedział Jonathan Daniels, dyrektor wykonawczy Maryland Port Administration. „Neoline wykonało niesamowitą pracę, opracowując i produkując statek o rozmiarach przemysłowych, który wykorzystuje napęd wiatrowy, co świadczy o ich silnym zaangażowaniu w zdrowie naszych oceanów i środowiska”.

Neoliner Origin po raz pierwszy zawinął do Baltimore 30 października. Statek jest przeznaczony do przewozu różnorodnych ładunków, w tym ponadgabarytowego sprzętu projektowego, maszyn rolniczych i budowlanych oraz kontenerów. Statek ma długość 136 metrów i oferuje ładowność ponad 5300 ton. Służy do przewozu  samochodów, sprzętu rolniczego i maszyn budowlanych. Pojemność jego ładowni odpowiada 265 TEU na trzech pokładach.

„Baltimore jako port zawinięcia w USA to kamień milowy dla Neoline i Neoliner Origin: naszego pierwszego statku towarowego typu ro-ro napędzanego żaglami. Baltimore zapewnia strategiczne położenie, możliwości operacyjne i przyszłościowe podejście niezbędne do wspierania rozwoju transatlantyckiej logistyki o  niskim wpływie na środowisko” – powiedział Jean Zanuttini, prezes Neoline. „Dzięki temu nowemu bezpośredniemu, regularnemu połączeniu między USA a Francją i Europą Zachodnią jesteśmy w pełni zaangażowani i gotowi wspierać eksport z USA oraz odpowiadać na wszelkie potrzeby związane z transportem ro-ro, ponadgabarytowym i kontenerowym”.

Statek napędzają dwa maszty o wysokości 89 metrów, co pozwala na zawieszenie ok. 32 000 stóp kwadratowych całkowitej powierzchni żeglugowej. Wiatr zapewnia 60–70 procent napędu statku, który w razie potrzeby jest wspomagany przez hybrydowe silniki spalinowo-elektryczne. Statek płynie z prędkością do 11 węzłów (w porównaniu z powszechnie stosowaną prędkością 15 węzłów), co pozwala oszczędzać paliwo i ograniczać emisję spalin.

„To, że Dundalk Marine Terminal stał się celem Neoliner Origin, to ekscytujące dla Baltimore i zrównoważonej żeglugi” – powiedział Mark Schmidt, prezes Ports America Chesapeake. „Partnerstwo z Neoline podkreśla pozycję naszego portu jako lidera w dziedzinie innowacji, wzrostu gospodarczego, globalnej łączności i zrównoważonego rozwoju”.

Statek został zbudowany przez RMK Marine w Turcji i zwodowany w lutym 2025 roku.