Enova zapewnia znaczące wsparcie w łącznej wysokości 171,8 mln koron norweskich koron dla Viasea Shipping na zakup dwóch kontenerowców napędzanych wodorem.
Po ukończeniu, statki te zostaną wdrożone na istniejących trasach Viasea między Norwegią a Europą Północną. Celem Viasea jest objęcie przywództwa i zainspirowanie przemysłu morskiego do inwestowania w bezemisyjne statki.
Ta koncepcja statku została zaprojektowana z myślą o wyjątkowo niskim zużyciu energii, łącząc nowe, bezemisyjne technologie, takie jak zielony wodór i żagle wirnikowe do bezpośredniego wykorzystania własnej energii odnawialnej.
Początkowo tankowanie wodoru planowane jest w Norwegii. Gdy wodór stanie się dostępny w innych miejscach wzdłuż planowanej trasy, statki będą mogły działać całkowicie bez oleju napędowego. Uruchomienie wodoru i oleju napędowego spowoduje ponad 75% redukcję emisji CO2 w porównaniu do równoważnego statku napędzanego silnikiem wysokoprężnym. Przy 100% wykorzystaniu wodoru, statek będzie bezemisyjny.
Dla Viasea Shipping oferowanie na rynku bardziej ekologicznych alternatyw transportowych ma kluczowe znaczenie. Od momentu założenia firmy w 2016 r., wizją było zapewnienie najlepszej opcji transportu morskiego w porównaniu do transportu drogowego biorąc pod uwagę wpływ na środowisko, czas i koszty. Najnowsza strategia kładzie jeszcze większy nacisk na środowiskowe i zrównoważone aspekty transportu morskiego, z planami budowy dwóch nowych statków wspieranych przez fundusze Enova.
- Wierzymy, że zaawansowana technologia zielonego wodoru zrewolucjonizuje transport morski w Europie, prowadząc do zerowej emisji. Od momentu założenia Viasea Shipping siedem lat temu, celem było dostarczenie na rynek bardziej zrównoważonego transportu. Najpierw jako bardziej ekologiczna alternatywa dla transportu drogowego, a teraz z naciskiem na bezemisyjny transport morski w Europie. To nasz pierwszy krok - mówi Morten Pettersen, Dyrektor Zarządzający Viasea Shipping.
- Zaangażowanie Viasea w budowę tych zaawansowanych statków pokazuje, że firmy logistyczne mogą być pionierami zrównoważonej przyszłości. Poprzez nasze innowacyjne technologie, jesteśmy nie tylko liderem w branży transportowej, ale także dajemy odważny przykład tego, jak logistyka może oferować klientom innowacyjne i zrównoważone rozwiązania, stanowiące podstawę zrównoważonej przyszłości - zaznacza Rohit Sharma, doradca ds. zrównoważonego rozwoju, Viasea Shipping, Grupa ColliCare.
Viasea zaangażowała The Norwegian Ship Design Company do opracowania koncepcji statku o zerowej emisji, zasilanego wodorem i wiatrem. Koncepcja kontenerowca krótkodystansowego opiera się na skalowanych rozwiązaniach koncepcyjnych opracowanych pod nazwą "Powered by Nature". Koncepcja ta zyskała międzynarodowe uznanie za swoje najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne.
Enova SF jest własnością Ministerstwa Klimatu i Środowiska w Norwegii. Misją firmy Enova jest przyczynienie się do szybszego przejścia do społeczeństwa niskoemisyjnego. Celem Enovy jest realizacja projektów, które przyczyniają się do wypełnienia przez Norwegię zobowiązań klimatycznych i przejścia na społeczeństwo niskoemisyjne.
Energetyka, OZE
wizytówki: 153
Gospodarka odpadami, Recykling
wizytówki: 109
Ekologia, Ochrona środowiska
wizytówki: 69
E-transport, E-logistyka, E-mobilność
wizytówki: 15
EkoDom, EkoBudownictwo
wizytówki: 36
EkoRolnictwo, BioŻywność
wizytówki: 10
Prawo, Administracja, Konsulting
wizytówki: 7
00:01:51
Prąd z pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej już popłynął
Energia z CCGT Grudziądz popłynęła do krajowej sieci. Ważny etap jednej z kluczowych inwestycji ORLENU
Ocean Winds testuje przyszłość offshore. Uruchomiono małą pływającą farmę
Unia ma potroić moce magazynów. To recepta na marnowanie energii z OZE
10 mln Polaków poza kanalizacją. Ukryty problem, który trafia do Bałtyku
W czerwcu UE miała ¼ energii z fotowoltaiki. Wszystko dzięki Niemcom, Hiszpanii i Polsce
Będą zmiany w programie "Czyste Powietrze". Początek 20 lipca
Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie: Baltic Power to spektakularna inwestycja energetyczna
OECD: Turystyka nadal rośnie, ale wyraźnie zwalnia. Japonia podbija serca podróżników
Kanada rozpoczyna największy na świecie projekt magazynowania CO2
Jest stanowisko Enei w sprawie szkód na Wiśle. Koncern odpiera zarzuty
Mikroplastik osłabia działanie antybiotyków. To prawdziwe wyzwanie dla systemów zdrowia
Big Techy emitują już rocznie 1/3 tego co Francja. Winne są centra danych
Koszty fotowoltaiki w USA w górę. PV padło ofiarą swojej popularności
00:03:03
Globalny popyt na ryby bije rekordy. Grozi całkowitym przełowieniem dzikich stad
Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o OZE. Są rozwiązania dla biometanu i biogazu
Minister energii podpisał z Tauronem list intencyjny ws. magazynowania energii
Nowy raport PSEW: jak lepiej wykorzystać OZE i obniżyć koszty ciepła
Upały a fotowoltaika. Brak przeglądów i termowizji może oznaczać odmowę odszkodowania po pożarze
Smart City Expo Poland 2026 – samorządy i biznes spotykają się w Warszawie wokół technologii miejskich
CEVA Logistics rozwija niskoemisyjny transport drogowy w Polsce i Europie Środkowej
Duński przewoźnik wciela do floty kontenerowiec z napędem na metanol. Oto Tema Maersk
Nowy holownik z Damen z decyzją o dopuszczeniu instalacji na metanol
Raport DSV. Ponad połowa konsumentów oczekuje informacji o wpływie łańcucha dostaw na środowisko
Miejskie systemy rowerowe w Europie - gdzie najlepiej?
Orlen uruchomił ogólnodostępną stację wodorową w Płocku
| Ropa brent | 85.62 $ | baryłka | 0,30% | 16.07.2026 02:05 |
| Cyna | 53897.5 $ | tona | 2,27% | 16.07.2026 02:05 |
| Cynk | 3589.25 $ | tona | 0,52% | 16.07.2026 02:05 |
| Aluminium | 3170 $ | tona | 1,01% | 16.07.2026 02:05 |
| Pallad | 1321.5 $ | uncja | 1,23% | 16.07.2026 02:05 |
| Platyna | 1689.7 $ | uncja | 3,03% | 16.07.2026 02:05 |
| Srebro | 58.1 $ | uncja | -1,59% | 16.07.2026 02:05 |
| Złoto | 4067.05 $ | uncja | 0,22% | 16.07.2026 02:05 |