–  A to, co rozumiemy przez zrównoważony rozwój, to fakt, że musimy być w stanie obsługiwać ten samolot lub pozwolić naszym operatorom uruchomić Overture przy zerowym poziomie emisji, zmniejszyć poziom hałasu. Jak również stać się organizacją wolną od emisji CO2 do 2025 roku – podsumowała dyrektor.

Overture będzie korzystał z pierwszego na świecie zautomatyzowanego systemu redukcji hałasu, latając „bez dopalacza”, co zapewni nie tylko cichszą podróż pasażerom, ale także w obszarze lotniska.

Doświadczenie będzie również inne – firma oferuje wyświetlacze danych head-up w oknach i widok gwiazd przez dach księżycowy podczas lotu na wysokości 18 288 metrów.

Pierwszy lot zaplanowano na 2026 rok. W oczekiwaniu na certyfikację Boom ma nadzieję zaoferować loty komercyjne już  w 2029 roku.

United Airlines i Japan Airlines zamówiły łącznie 70 jednostek. Boom współpracuje również z amerykańskimi siłami powietrznymi i Northrop Grumman, a główni dostawcy w programie to Collins Aerospace, Eaton, Safran Landing Systems i Rolls-Royce.