Mitsubishi Heavy Industries, (MHI) i indonezyjski Instytut Technologii Bandung (ITB) podpisały nową umowę badawczą, rozszerzającą ich długoletnią współpracę w zakresie badań nad czystą produkcją energii, co pozwoli na dalszy rozwój badań nad zastosowaniami paliw na bazie amoniaku. Będzie to z korzyścią dla realizowanych przez japońskie stocznie zleceń na dostarczanie statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.

Jak informuje japoński koncern, realizujący m.in. zamówienia na nowe statki transportowe, nowa umowa jest kontynuacją wcześniejszego porozumienia, zawartego w 2020 roku, celem współpracy w zakresie nad rozwiązaniami czystej energii nowej generacji oraz analizą dużych zbiorów danych dotyczących elektrowni. Partnerstwo to zostało przedłużone w 2022 roku i od tego czasu rozwija się poprzez liczne inicjatywy badawcze skoncentrowane na wytwarzaniu energii elektrycznej z amoniaku. Najnowsze porozumienie kontynuuje tę długotrwałą współpracę, konsekwentnie rozwijając dotychczasowe prace.

– Badania i rozwój są kluczowe dla MHI i naszej marki rozwiązań energetycznych, Mitsubishi Power, ponieważ pracujemy nad rozwojem czystszych technologii energetycznych. Cieszymy się z kontynuacji naszej długoletniej współpracy z ITB. Amoniak jest coraz częściej uznawany za obiecujące paliwo bezemisyjne, ale wykorzystanie jego potencjału wymaga dogłębnego i starannego zrozumienia jego unikalnych właściwości. Opierając się na osiągniętych wspólnie postępach, z niecierpliwością oczekujemy wzmocnienia podstaw technicznych, które mogą wspierać czystsze i bardziej zrównoważone wytwarzanie energii w Indonezji – powiedział starszy wiceprezes działu biznesowego GTCC w MHI

- Przejście na czystszą energię jest niezbędne w walce ze zmianami klimatu. Nasza współpraca z MHI odzwierciedla znaczenie łączenia badań naukowych z wiedzą przemysłową w celu rozwoju czystszych technologii paliwowych. Jesteśmy przekonani, że ta kontynuacja współpracy przyniesie cenne spostrzeżenia, które wesprą przyszłą rolę amoniaku w wytwarzaniu energii i dekarbonizację Indonezji – podkreślił Ari Darmawan Pasek z ITB.

Opierając się na wcześniejszych wspólnych badaniach, przedłużona umowa kontynuuje badania nad spalaniem amoniaku, koncentrując się na pogłębieniu wiedzy na temat bezpiecznego i efektywnego stosowania amoniaku w układach turbin gazowych. Dzięki wsparciu swojej marki rozwiązań energetycznych, Mitsubishi Power, MHI nadal angażuje się w rozwój naukowy i technologiczny Indonezji w sektorze energetycznym, zgodnie z ambicją kraju, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji netto do 2060 roku. Ma to pozwolić poszerzyć wiedzę techniczną, niezbędną do wspierania praktycznego wykorzystania amoniaku w wytwarzaniu energii i przyczynienia się do realizacji także długoterminowych celów indonezyjskich władz w zakresie dekarbonizacji.

Choć amoniak nie jest tak popularnym paliwem alternatywnym jak LNG czy metanol, z roku na rok rośnie ilość zamówień na statki zdolne do pływania z jego wykorzystaniem. Przypomnijmy, że zgodnie z informacjami podawanymi przez DNV na początku ub.r., jeszcze w 2023 roku zamówiono zaledwie 8 takich statków, gdy rok później było ich już 27, w tym 10 gazowców i 5 masowców.  Choć jeszcze klasyfikator nie podał danych za 2025 rok, można się spodziewać, że doszło do dalszego wzrostu zamówień.