Jak daleko zajedzie elektryczny samochód ciężarowy na jednym ładowaniu, gdy temperatura spadnie do -30°C?

Vattenfall we współpracy z Volvo Trucks, ABB i firmą wydobywczą Kaunis Iron przeprowadziła testy elektrycznych samochodów ciężarowych w temperaturach poniżej zera. Firma wypróbowała zastosowanie ciężarówki elektrycznej w obrębie koła podbiegunowego.

Celem testu było zbadanie, czy możliwe jest zastąpienie napędzanego silnikiem diesla transportu 14-tonowych ciężarówek z pełnym ładunkiem, nowymi elektrycznymi ciężarówkami.

W ramach eksperymentu, który miał miejsce w najbardziej wysuniętym regionie Szwecji, położonym w obrębie koła podbiegunowego i trwał cztery tygodnie, ciężarówka zasilana akumulatorem przejechała ponad 280 kilometrów po zamarzniętych trasach.

– Ta nowa ciężarówka jest tak cicha, że nie słychać silnika, nawet przy dużym obciążeniu. A wibracje są znacznie mniej odczuwalne niż w przypadku pojazdu z silnikiem diesla, więc bez wątpienia jest to bardziej komfortowe środowisko pracy – powiedział jeden z kierowców ciężarówek, którzy wzięli udział w teście Lino Martino.