Europejskie porty alarmują: unijny ETS wypycha biznes poza UE. „To polityka, która osłabia Europę”

Europejskie porty biją na alarm. Organizacja ESPO (European Sea Ports Organisation) ostrzega, że obecny system EU ETS dla żeglugi zamiast wspierać dekarbonizację transportu morskiego, zaczyna wypychać biznes i przeładunki poza Unię Europejską. Zdaniem branży Bruksela stworzyła mechanizm, który osłabia konkurencyjność europejskich portów i premiuje terminale spoza UE.

31.05.2026

Sejm – posłowie uchwalili ustawę, ograniczającą zanieczyszczanie morza przez statki

Sejm uchwalił w piątek nowelizację ustawy, która nakłada na armatorów m.in. obowiązek stopniowego ograniczania zanieczyszczeń morza oraz monitorowania wykorzystania paliw odnawialnych.

15.05.2026

Amoniak pomoże polskiej energetyce? Potrzebne wsparcie i regulacje

Część polskich bloków węglowych po 2028 roku przestanie spełniać unijne standardy emisyjne, co oznacza konieczność ich wyłączenia. Zielony amoniak może być jednym z narzędzi dekarbonizacji energetyki konwencjonalnej – podkreślali eksperci podczas seminarium „Energia przyszłych pokoleń”.

03.03.2026

Brazylijski gigant Everllence stawia na silniki dwupaliwowe na etanol jako klucz do rozbudowy floty

Everllence oraz Vale – jeden z wiodących na świecie producentów rudy żelaza, miedzi i niklu, a także jeden z największych operatorów logistycznych w Brazylii – podpisali umowę o współpracy dotyczącą rozwoju etanolu jako paliwa morskiego.

25.02.2026

Grupy ekologiczne wzywają IMO: Nie dopuśćcie do zrzutów toksycznych odpadów amoniakowych do oceanów

Koalicja organizacji ekologicznych i technologicznych zwróciła się do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) z apelem o natychmiastowe zablokowanie propozycji pozwalających na rutynowe zrzucanie do morza odpadów zawierających toksyczny amoniak z jednostek napędzanych tym paliwem. Według NGO-sów dopuszczenie takich zrzutów oznaczałoby zastąpienie jednego problemu środowiskowego (emisji CO₂) drugim – masowym zanieczyszczeniem oceanów reaktywnym azotem.

14.02.2026

Szwedzki startup od napędów wiatrowych z komercyjnym zamówieniem

Oceanbird, szwedzkie wspólne przedsięwzięcie założone przez Alfa Laval i Wallenius Lines w zakresie napędu wiatrowego, ogłosiło w czwartek, że zabezpieczyło swoje pierwsze zamówienie komercyjne na system sztywnych żagli skrzydłowych Wing 560, co oznacza przejście firmy z etapu rozwoju do wdrożenia komercyjnego.

13.02.2026

Mitsubishi Heavy Industries rozwija w Indonezji projekt wdrażania amoniaku jako przyjaznego paliwa morskiego

Mitsubishi Heavy Industries, (MHI) i indonezyjski Instytut Technologii Bandung (ITB) podpisały nową umowę badawczą, rozszerzającą ich długoletnią współpracę w zakresie badań nad czystą produkcją energii, co pozwoli na dalszy rozwój badań nad zastosowaniami paliw na bazie amoniaku. Będzie to z korzyścią dla realizowanych przez japońskie stocznie zleceń na dostarczanie statków posiadających nisko- i zeroemisyjne napędy.

23.01.2026

W hiszpańskim porcie powstanie wielka fabryka produkująca amoniak

KBR ogłosiła w niedzielę, że otrzymała kontrakt technologiczny i inżynieryjny od IGNIS na budowę instalacji zielonego amoniaku w La Coruña w Hiszpanii, co stanowi kolejny krok w dążeniu Europy do dekarbonizacji przemysłu ciężkiego.​

15.12.2025

Epidemia, ofensywa azjatyckich os, inwazyjne owady atakują. Winny - globalny handel?

Na Kubie w związku z epidemią dengą i chikungunyą, chorobami zakaźnymi roznoszonymi przez komary, zmarły w ostatnich dniach co najmniej 33 osoby, podało ministerstwo zdrowia w Hawanie. Kubańska epidemia wskazuje na zagrożenie jakim jest rozprzestrzenianie się inwazyjnych gatunków po całym świecie. Źródłem kłopotów jest - globalny handel.

03.12.2025

Wattlab zdobywa nagrodę IBJ za ochronę środowiska za technologię Solar Flatrack

Kapituła nagrody IBJ doceniły wkład Wattlab w dostarczanie zweryfikowanych oszczędności paliwa, redukcji CO₂ oraz silnego zwrotu finansowego dla firm żeglugowych. Wattlab otrzymał nagrodę IBJ Environmental Protection Award za innowacyjny Solar Flatrack, pierwszy na świecie modułowy system solarny zaprojektowany specjalnie dla morskich statków towarowych. Ponadto morski system energii słonecznej tego start-upu został niezależnie zweryfikowany przez TNO.

25.11.2025

Wielkie znaki zapytania, co do przyszłości transformacji żeglugi. Debata Gospodarki Morskiej [WIDEO]

Podczas katowickiego Kongresu Nowej Mobilności odbyła się debata poświęcona przyszłości zrównoważonej żeglugi. Wniosek - skala wyzwań jest ogromna, a przyszłość nie rysuje się jednoznacznie. Możliwe są bardzo różne scenariusze rozwoju sytuacji.

29.10.2025

Napędzany metanolem Bangkok Maersk dołącza do floty duńskiego giganta

Flota jednego z gigantów żeglugi powiększyła się o kolejny nabytek. Kontenerowiec Bangkok Maersk rozpoczyna swoją działalność w charakterystycznym odcieniu błękitu. Należy też do drugiej serii statków posiadających dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na metanolu, wpisując się w hasło „All the Way to Zero” i dekarbonizację żeglugi.

20.09.2025

Szwedzki przewoźnik Wasaline na drodze ku neutralności klimatycznej. Chce być pierwszym na Bałtyku

Z myślą osiągnięciu celu, jakim jest zerowa emisja netto CO2, przewoźnik Wasaline podpisał umowę na dostawy przyjaznego dla środowiska paliwa z Gasum oraz Stena Line. Umożliwi to statkom firmy w przyszłości wyłącznie korzystać z biopaliw, co pozwoli na wdrożenie ekologicznej żeglugi na obsługiwanych, bałtyckich trasach.

17.08.2025

Administracja Trumpa twardo odrzuca propozycje dotyczące zeroemisyjnej żeglugi

Administracja prezydenta Donalda Trumpa ogłosiła, że nie przyjmuje propozycji ram zeroemisyjnych w żegludze przedstawionych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w ramach negocjacji dotyczących dekarbonizacji sektora żeglugowego. Decyzja ta została potwierdzona przez Departament Stanu USA, który w oficjalnym oświadczeniu uznał proponowany przez IMO plan za „ukryty podatek na Amerykanów” i „nieakceptowalny” dla interesów Stanów Zjednoczonych.

12.08.2025

TOP5 wydarzeń Zielona Gospodarka - 27.06.2025

Najważniejsze wydarzenia w Zielonej Gospodarce w mijającym tygodniu. Zapraszamy do lektury.

27.06.2025

Wodowanie Orient Express Corinthian – pływający luksus

16 czerwca 2025 roku w Saint-Nazaire we Francji odbyło się wodowanie Orient Express Corinthian, największego na świecie luksusowego żaglowca pasażerskiego.

25.06.2025

Norweskie zamówienia na statki elektryczne. Wielkie, wielkie pieniądze w grze

Norweski fundusz przeznaczy 62 mln NOK na elektryczne frachtowce. To szansa dla polskich stoczni na uczestnictwo w projekcie.

15.06.2025

System Wärtsilä wychwytu CO2 ze statków, oficjalnie dostępny na rynku

Grupa technologiczna Wärtsilä ogłosiła, że ​​jej rozwiązanie do wychwytywania dwutlenku węgla (CCS) jest już dostępne komercyjnie dla światowego przemysłu morskiego.

08.05.2025

Damen i Noatum Maritime podpisują umowę na drugi w pełni elektryczny holownik RSD-E Tug 2513

Grupa Damen Shipyards oraz Noatum Maritime, będące częścią klastra morskiego i żeglugowego AD Ports Group, uzgodniły dostawę drugiego, w pełni elektrycznego holownika Damen RSD-E Tug 2513. Umowa została podpisana przez kapitana Ammara Mubaraka Al Shaiba, dyrektora generalnego klastra morskiego i żeglugowego AD Ports Group oraz Arnouta Damen, dyrektora generalnego Damen Shipyards Group.

01.05.2025

Autonomiczne statki we flocie ORLEN Petrobaltic. Będą m.in. chroniły instalacje offshore

Grupa Kapitałowa ORLEN Petrobaltic zamierza wykorzystywać autonomiczne statki USV do bezpiecznej realizacji zadań związanych z inwentaryzacją oraz monitoringiem podwodnym i nawodnym instalacji wydobywczych. Ważnym zadaniem bezzałogowych jednostek będzie również zabezpieczanie instalacji związanych z powstającymi morskimi farmami wiatrowymi Grupy ORLEN.

22.04.2025

USA zablokują działania IMO? Amerykańska delegacja sprzeciwia się pomysłom na dekarbonizację żeglugi

W ostatnim czasie nowa administracja rządząca USA „przyzwyczaiła” opinię publiczną do kontrowersyjnych decyzji. Choć do głównych tematów należą aktualnie cła nakładane na liczne państwa globu, tak nie brakuje też innych zagadnień, choćby związanych z ekologią. Już wcześniej prezydent Donald Trump i jego administracja prezentowali „sceptycyzm” wobec zjawiska ocieplenia klimatu, jak i walki z nim.

13.04.2025

Stena Line i Norsepower wyposażą nowy hybrydowy prom w żagle Norsepower Rotor Sails

Norsepower, światowy lider w systemach napędu wiatrowego oraz szwedzki armator Stena Line podpisali umowę na dostawę dwóch żagli Norsepower Rotor Sails™ dla nowego hybrydowego statku RoRo, przystosowanego do napędzania metanolem. To część strategii Stena Line w dążeniu do redukcji emisji CO2 o 30% do 2030 roku.

21.03.2025

W Danii wyprodukowano e-metanol. Ważny krok do obniżenia emisji w przemyśle i transporcie

European Energy wyprodukowało pierwszy e-metanol w zakładzie Kassø Power-to-X. E-metanol nazywany bywa paliwem przyszłości - ma bowiem potencjalnie ogromne możliwości zastosowania w żegludze, lotnictwie, przemyśle i magazynowaniu energii.

13.03.2025

Władze Argentyny podejmują kontrowersyjną decyzję. Po ponad pół wieku uchylają zakaz eksportu żywego inwentarza

Administracja argentyńskiego prezydenta Javiera Milei poinformowała, że po 52 latach cofa zakaz eksportu żywca, w tym drogą morską, aby wzmocnić krajową gospodarkę hodowlaną na światowym rynku. Oburzenia tą decyzją nie kryją organizacje ekologiczne.

08.03.2025

Do floty Maersk dołącza kolejny statek z napędem na metanol, Albert Maersk

W mieszczącym się w Indiach APM Terminals Mumbai odbyła się ceremonia chrztu nowego statku, który dołączył do floty duńskiej firmy, nazwanego Albert Maersk. To kolejny kontenerowiec w odcieniu blue maersk, który posiada dwupaliwowy napęd pozwalający na pływanie z użyciem metanolu, co pozwoli ograniczyć emisję podczas żeglugi i uczynić ją bardziej przyjazną środowisku.

08.03.2025

Koreańska stocznia z grupy HD Hyundai dostała zgodę na budowę jądrowego kontenerowca

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering uzyskała zgodę Amerykańskiego Biura ds. Żeglugi na realizację kontenerowca o napędzie jądrowym. Będzie to kontenerowiec o pojemności 15 tys. TEU.

17.02.2025

Dramatycznie brakuje zrównoważonych paliw. Żegluga i lotnictwo krytykują brak wsparcia

Europejskie Stowarzyszenie Armatorów (ECSA), Airlines for Europe (A4E) i grupa zajmująca się ekologicznym transportem Transport & Environment (T&E) wydały wspólne oświadczenie, w którym wezwały Komisję Europejską i państwa członkowskie do zwiększenia produkcji zrównoważonych paliw dla żeglugi i lotnictwa.

15.02.2025

Wallenius Wilhelmsen stawia na zrównoważoną żeglugę w 2025 roku

Wallenius Wilhelmsen przedstawia nowe ramy zrównoważonego finansowania 2025. W zamierzeniu ma to oznaczać postęp w zaangażowaniu firmy w zrównoważoną działalność i dekarbonizację transportu morskiego. Przejawem tego ma być m.in. inwestycja w statki zapewniające ograniczenie emisji CO2.

14.02.2025

Awantura o nowy szkocki prom. „Zielony” emituje więcej CO2 niż stary

Ślad węglowy długo oczekiwanego nowego „zielonego” promu Glen Sannox będzie wyraźnie większy niż ślad węglowy 31-letniego statku z silnikiem Diesla. Wyliczenia, które rozgrzały dyskusję, dotyczą połączenia między stałym lądem Szkocji a wyspą Arran.

03.01.2025

Maersk ogłosił chrzest kolejnego kontenerowca napędzanego metanolem, A.P. Møller

Do portu w Singapurze przybył nowy kontenerowiec w charakterystycznym odcieniu błękitu, należący do duńskiej firmy. 28 listopada odbył się chrzest tego statku, wyposażonego w podwójny napęd, pozwalający mu pływać z użyciem ekologicznego metanolu na trasach między Europą a Azją. Co istotne, statek nazwano A.P. Møller, na cześć Arnolda Petera Møllera, założyciela A.P. Moller – Maersk. To też dziewiąty statek we flocie firmy zdolny do pracy na metanolu.

14.12.2024

Maersk kończy pierwszą konwersję napędu dużego kontenerowca, dostosowując do metanolu

Duńska firma nie tylko zamawia zupełnie nowe statki napędzane ekologicznym metanolem w myśl dekarbonizacji żeglugi, ale też stara się przysposobić już posiadane statki do pływania na „zielonych paliwach”. Dlatego też zleciła modernizację jednego ze swoich już używanych kontenerowców, Maersk Halifax, aby mógł pływać z użyciem dwupaliwowego napędu, zdolnego do pracy na ekologicznym metanolu.

21.11.2024

Do 2050 roku transport morski ma być zeroemisyjny. W dekarbonizacji pomagają nowe technologie, ale przyszłością są zielone paliwa

Przemysł żeglugowy stanowi podstawę światowej gospodarki, odpowiadając za ok. 80–90 proc. transportu towarów. Mimo tej skali transport morski jest wydajny pod względem emisji CO2, bo branża odpowiada tylko za 3 proc. globalnych emisji gazów cieplarnianych. Problemem wciąż jest jednak duże uzależnienie od paliw kopalnych, dlatego konieczne są prace nad nowymi rodzajami napędów i paliw. W dekarbonizacji przemysłu morskiego pomagają także nowe technologie.

08.10.2024

Antonia Maersk ochrzczony. To kolejny statek giganta napędzany metanolem

W duńskim porcie w Aarhus odbył się chrzest kolejnego statku duńskiej firmy, posiadającej napęd dwupaliwowy, w tym na ekologiczny metanol. Antonia Maersk jest trzecim dużym kontenerowcem w swojej serii, który rozpocznie niskoemisyjne rejsy.

09.08.2024

Pierwszy rorowiec, na którym zamontowano stałe żagle ssące. "Renesans wiatru" w żegludze

Firma Bound4blue pomyślnie zainstalowała trzy 22-metrowe żagle (określane też żaglopłatami) eSAILs na statku ro-ro Ville de Bordeaux, należącego do francuskiego armatora Louis Dreyfus Armateurs. To pierwsza w historii instalacja stałego żagla ssącego na rorowcu u czołowego europejskiego armatora. W tym celu wcześniej statek przeszedł modernizację w Gdańskiej Stoczni Remontowej S.A.

10.03.2024

Rotorowy zawrót głowy. Wiatr obniży zużycie paliwa statku i zmniejszy emisje CO2 o 30%

Porty muszą przygotować się do obsługi statków z żaglami i rotorami. Oldendorff i Norsepower ogłosiły w lutym br. zawarcie porozumienia w sprawie wykorzystania rotorów w celu redukcji emisji CO2 przez masowiec eksploatowany przez niemieckiego armatora. Norsepower Rotor Sails pozwoli na wykorzystanie technologii napędu wiatrowego i zmniejszenie zużycia paliwa w czasie podróży. Przy dobrych wiatrach można nawet liczyć na zmniejszenie emisji CO₂ do 30%.

13.02.2024

European Energy ma swój udział w dekarbonizacji sektora morskiego transportu

Przemysł i branża transportowa to po energetyce dwa obszary, które odpowiadają za największą część emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Dlatego European Energy angażuje się w produkcję zielonych paliw do napędzanych e-metanolem kontenerowców Maersk. To przełom w myśleniu o realizacji modelu zeroemisyjnej gospodarki.

20.12.2023

COSCO Shipping podpisuje porozumienie o współpracy w zakresie budowy łańcucha przemysłowego zielonego metanolu

20 września COSCO Shipping, State Power Investment Corporation Limited (SPIC), Shanghai International Port Group (SIPG) oraz China Certification & Inspection Group (CCIC) wspólnie podpisały online "Memorandum o współpracy w zakresie budowy łańcucha przemysłowego zielonego metanolu". Ten kamień milowy oznacza rozpoczęcie faktycznej fazy budowy kompleksowego projektu w ramach łańcucha przemysłowego, który obejmuje produkcję, transport, tankowanie i certyfikację zielonego metanolu dla statków.

21.09.2023

Meyer Werft dostarcza wycieczkowiec Silver Nova zamawiającemu

Niemiecka stocznia ogłosiła, że dostarczyła nowy, zaawansowany technologicznie i przede wszystkim ekologiczny statek wycieczkowy do Silversea Cruises.

22.07.2023

Ponant przedstawia wyjątkowy projekt statku wycieczkowego z żaglami

Francuska firma Ponant przedstawiła dwie koncepcje projektowe jachtu nowej generacji, którego celem jest ograniczenie emisji CO2 i ewolucja żeglugi w kierunku neutralności klimatycznej. Przedsiębiorstwo podało, że prowadzi rozmowy z wybranymi stoczniami. Oczekuje, że statek, który połączy w sobie sześć innowacyjnych technologii dekarbonizacji, będzie gotowy do 2030 roku.

06.07.2023

Maersk z pierwszym zwodowanym statkiem napędzanym metanolem

Zdaniem duńskiego giganta zajmującego się żeglugą kontenerową "osiągnięto kamień milowy w wysiłkach zmierzających do redukcji emisji CO2". To wszystko dzięki udanemu zwodowaniu swojego pierwszego statku zasilanego metanolem w stoczni Hyundai Mipo w Korei Południowej.

16.04.2023

Symulacje zielonego korytarza, najnowsze technologie dekarbonizacji i strategia przyszłej floty wiodą prym w dyskusji na forum Komitetu Regionalnego ABS Southeast Asia

Na spotkaniu Komitetu Regionalnego ABS Southeast Asia skoncentrowano się na przygotowaniu przemysłu morskiego i offshore do prosperowania w warunkach transformacji energetycznej.

28.02.2023

COSCO chce działac na rzecz innowacji w dziedzinie statków elektrycznych

Największy chiński armator COSCO tworzy przedsięwzięcie China Electric Ship Innovation Alliance. Do sojuszu przystąpiło 80 krajowych przedsiębiorstw, które mają otrzymać także wsparcie ze strony władz. Ma to ugruntować pozycję kraju jako jednego ze światowych liderów w zakresie elektryfikacji żeglugi.

17.02.2023

European Energy i HMM łączą siły w dekarbonizacji żeglugi e-metanolem

Ekologiczna żegluga staje się coraz bardziej powszechna, a European Energy podpisała właśnie MoU z HMM w celu zabezpieczenia dostaw metanolu dla swojej nowo zamówionej floty ekologicznych jednostek.

17.02.2023

Maersk: Dekarbonizacja wymaga inwestycji w zielone paliwa o wartości 2 bilionów dolarów

Jeden z liderów transportu morskiego A.P. Moller Maersk podkreśla, że dekarbonizacja branży morskiej wymaga przede wszystkim dostępu do zielonych paliw. Kluczowe są zakłady produkcyjne, na które będzie trzeba przeznaczyć 2 biliony dolarów w perspektywie 2050 roku.

13.12.2022

Top 100 osób sprzyjających dekarbonizacji żeglugi. Polka w czołówce decydentów

Ursula von der Leyen, Magda Kopczyńska, Frans Timmermans i Adina Vălean z Komisji Europejskiej znalazły się na czołowych pozycjach „Lloyd's List Top 100 People in Shipping for 2022”. Decyzje podjęte przez trzech komisarzy i dyrektora działu mobilności i transportu odcisnęły piętno na żegludze międzynarodowej, które będzie trwało przez co najmniej dwa lata – uzasadniają swoją decyzję eksperci, którzy projektowali ranking ludzi mających decydujący wpływ na zmiany w globalnym transporcie morskim w najbliższym okresie.

12.12.2022

Żegluga wzywa unijnych ustawodawców do poszerzenia zakresu systemu handlu emisjami (ETS)

W liście otwartym do decydentów UE przedstawiciele interesów sektora morskiego domagają się, by w ETS dla transportu morskiego uwzględnić cały cykl życia paliw - od pozyskania surowców, przez etap produkcji, na spalaniu skończywszy.

26.11.2022

Mielizny na Renie. Żegluga śródlądowa pod presją zmian klimatycznych. Zagrożona także żegluga polska

W zeszłym miesiącu niemiecki Federalny Instytut Hydrologii ostrzegł, że przepływ wody na wodowskazie Kaub, położonym na zachód od Frankfurtu, osiągnął już zaledwie 45% średniego poziomu o tej porze roku. Sytuację na krótko poprawiły krótkotrwałe opady.

03.09.2022

Zielone korytarze żeglugowe połączą kraje nordyckie

Przedstawiciele nordyckich ministerstw ds. klimatu i środowiska podpisali 3 maja deklarację w sprawie ekologicznej żeglugi w regionie nordyckim. W tym samym celu relację nawiązał Duński Urząd Morski oraz Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping. Celem jest wdrożenie zrównoważonych rozwiązań do sektora żeglugi.

17.05.2022

Metanol kluczem do dekarbonizacji żeglugi?

Nowy raport dotyczący redukcji emisji z globalnego sektora morskiego zweryfikował korzyści płynące z zastosowania metanolu jako paliwa, podkreślając go jako kluczowe rozwiązanie dla dekarbonizacji sektora.

18.03.2022

Maersk stawia na statki napędzane metanolem

Gigant żeglugi światowej – Maersk - stawia na bardziej ekologiczne paliwo stosowanej w transporcie towarowym. Najkorzystniejszym rozwiązaniem wydaje się być metanol.

12.03.2022

Biopaliwa dla żeglugi. Singapur, DP World, CMA CGM i Unifeeder i inni przecierają szlaki

Ceny bunkru znowu rosną skokowo w wyniku napaści Rosji na Ukrainę, wprowadzenia restrykcji ekonomicznych w stosunku do Rosji i zamieszania na rynku dostawców. Z zainteresowaniem przyjęto więc informację GoodFuels, które prognozuje, że do 2050 r. biopaliwa będą stanowić jedną czwartą dostaw. Wprowadzenie cen paliw niskosiarkowych prawdopodobnie zapewni wzrost popytu na biopaliwa, ponieważ różnica kosztów produkcji między obydwoma rodzajami paliw nimi spadnie.

09.03.2022

Raport: Europejska żegluga śródlądowa - klucz do ograniczenia emisji CO2 w transporcie

Aby osiągnąć cele zawarte w porozumieniu paryskim, w tym redukcję europejskiej emisji CO2 o 55 proc. do 2030 roku, UE musi doprowadzić do zastąpienia jak największej części wysokoemisyjnego transportu drogowego przewozem towarów koleją i przez żeglugę śródlądową. Poniżej przegląd najważniejszych planowanych rozwiązań, które mają to umożliwić.

16.02.2022

Maersk przyspiesza o dekadę realizację celów zerowej emisji

Firma żeglugowa Maersk przeniosła swój cel zerowej emisji netto z 2050 roku na 2040 rok, wyznaczając oparte na naukowych podstawach cele na koniec bieżącej dekady.

29.01.2022

Startup z projektem bezzałogowego, zasilanego wodorem statku dołączył do Brytyjskiej Izby Żeglugi

Morski startup ACUA Ocean, dołączył do Brytyjskiej Izby Żeglugi, stowarzyszenia branżowego brytyjskiego przemysłu żeglugowego, które zrzesza około 200 członków.

13.01.2022

Dlaczego rewolucja czystych technologii w żegludze nabiera tempa?

Zaledwie kilka tygodni temu, nastroje panujące podczas COP26 były prawdopodobnie pozytywne i pełne nadziei, a kluczowi gracze w branży żeglugowej wykazali bezprecedensową gotowość do zwiększenia wysiłków na rzecz dekarbonizacji. Jednakże fragmentacja przedstawiona na MEPC 77 ukazała nieco inny obraz sytuacji.

26.12.2021

Gigantyczny latawiec pociągnie statek. Rozwiązanie ma ograniczyć zużycie paliwa

Część sektora żeglugowego przygotowuje się do instalacji ogromnych latawców, które wykorzystując siłę wiatru będą ciągnąć jednostki ograniczając przy tym zużycia paliwa, a tym samym zmniejszając wpływ żeglugi na środowisko.

26.12.2021

Mniej siarki w paliwach żeglugowych? Kraje Morza Śródziemnego wprowadzają zmiany

21 krajów basenu Morza Śródziemnego zobowiązało się w piątek w Antalyi w Turcji do zmniejszenia zawartości siarki w paliwach, wykorzystywanych przez statki na Morzu Śródziemnym, których zrzuty mają niszczycielski wpływ na środowisko morskie - poinformowała agencja AFP.

11.12.2021

Rolls-Royce dostawcą zielonych silników do hybrydowych holowników

Silniki, z których każdy ma moc 2000 kW, będą napędzać cztery nowe holowniki, które Rio Maguari buduje dla firmy Svitzer.

06.12.2021

COP26 a gospodarka morska. Co z tego wynika?

W zeszłym miesiącu zakończył się szczyt klimatyczny COP26, którego efekty będą miały długofalowe skutki dla całego sektora morskiego. Nie ma poczucia triumfu, za to jest satysfakcja, że udało się wypracować zgodę, biorąc pod uwagę napięte stosunki geopolityczne.

06.12.2021

IMO wzywa operatorów statków do stosowania bezemisyjnych paliw na wodach Arktyki

Podczas posiedzenia Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) wezwano operatorów statków na wodach Arktyki do przejścia na czystsze paliwa, zgodnie z rezolucją przyjętą przez organizację.

04.12.2021

Krytyczne spotkanie IMO nie przyspieszyło dekarbonizacji żeglugi

Dalsze rozmowy dotyczące żeglugi zaplanowano na przyszły rok po tym, jak delegaci na spotkaniu Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które miało na celu przyspieszenie dekarbonizacji sektora, nie poczynili postępów.

01.12.2021

GEFCO: Ekologiczne rozwiązania w transporcie i paliwa alternatywne to rzeczywistość

Instytucje publiczne oraz firmy w ostatnich latach podjęły wiele inicjatyw na rzecz rozwoju strategii paliw alternatywnych, których celem jest zastąpienie niektórych lub wszystkich paliw kopalnych. Takie zmiany umożliwiają spedytorom korzystanie z transportu bardziej przyjaznego dla środowiska i obniżenie wydatków na paliwa, co sprzyja poprawie rentowność firm z branży TSL.

30.11.2021

Bezpieczne reaktory do zasilania statków coraz bliżej [VIDEO]

W ślad za COP26 międzynarodowym szczytem klimatycznym, wspieranym przez ONZ, podjęto kolejny krok w kierunku umieszczenia reaktorów atomowych na pokładach statków handlowych.

22.11.2021

Nowe badanie: Wodór nie jest zieloną alternatywą dla statków

Wodór jest najobficiej występującą substancją we wszechświecie, ale nowe recenzowane badanie sugeruje, że używanie go do napędzania statków może powodować więcej problemów klimatycznych niż rozwiązuje.

17.08.2021

Raport IPCC o kryzysie klimatycznym: Clean Arctic Alliance wzywa do ograniczenia emisji z żeglugi

Odpowiadając na publikację raportu Międzyrządowego Zespołu do spraw Zmian Klimatu (IPCC) dotyczącą zmian klimatycznych, Clean Arctic Alliance wezwał Międzynarodową Organizację Morską (IMO) do natychmiastowych cięć emisji z węgla z żeglugi w Arktyce, a także do pilnego zmniejszenia emisji z węgla na całym świecie.

11.08.2021

Konkurs o wartości 20 milionów funtów ma wytyczyć bardziej ekologiczną przyszłości brytyjskiej żegludze

Nowa inicjatywa Departamentu Transportu będzie wspierać rozwój statków o zerowej emisji i infrastrukturze, która może napędzać dekarbonizację żeglugi.

22.03.2021

Projekt ustawy o odbiorze odpadów ze statków będzie przyjęty jeszcze w I kwartale?

Rząd zamierza jeszcze w pierwszym kwartale tego roku przyjąć projekt ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów ze statków - wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.

09.03.2021

Globalne emisje CO2 z żeglugi spadły o 1 procent

Światowe emisje CO2 z żeglugi zmniejszyły się o 1 procent w zeszłym roku, jedną z przyczyn pandemia koronawirusa, która zmniejszyła aktywność morską na całym świecie – stwierdził dostawca danych morskich, Marine Benchmark.

07.03.2021

Krótko o Zielonym. Bunkrowanie amoniakiem w Rotterdamie

12 kwietnia 2025 r. w porcie Rotterdam firmy Trammo, OCI i James Fisher Fendercare przeprowadziły udany test bunkrowania amoniaku między dwoma statkami w terminalu Maasvlakte 2 APM. 

16.04.2025