Armatorzy statków pasażerskich zamawiają statki przyjazne dla środowiska z silnikami dwupaliwowymi i kadłubami oraz systemami emitującymi mniej hałasu. MSC Cruises upowszechniło niedawno informację o pierwszym na świecie rejsie, w czasie którego statek MSC Euribia z systemem LNG wykonał podróż, podczas której uzyskano bilans zerowej emisji gazów cieplarnianych netto.
W tym roku dobrze znana na Bałtyku firma Viking Line oferuje pasażerom możliwość zakupu biopaliwa w celu zrekompensowania surowca zużywanego podczas podróży. Wkrótce operator szwedzki będzie oferować podobne rozwiązanie klientom cargo. Biopaliwa mają więc perspektywy, a kombinacja handlowa zaproponowana przez przedsiębiorstwo może zwielokrotnić popyt na ten rodzaj paliw.
Badanie Clarksons Green Technology Tracker z maja wskazuje, że armatorzy przeznaczyli znaczną kwotę inwestycji tonażowych w niskoemisyjne technologie. Statki z silnikami przystosowanymi do stosowania dwóch lub trzech rodzajów paliw są coraz powszechniej zamawiane przez operatorów i stanowią obecnie 48% całkowitego portfela zamówień.
Höegh LNG i Aker BP zawarły strategiczne partnerstwo w celu opracowania w pełni kompleksowej oferty transportu i składowania CO2 (CCS) dla przemysłowych emitentów w Europie Północnej. Umowa ma łączyć mocne strony, wiedzę i technologie obu firm w celu stworzenia silnego łańcucha wartości dla CCS na Norweskim Szelfie Kontynentalnym, który obejmuje gromadzenie, transport i bezpieczne zatłaczanie CO2 w celu stałego składowania w podmorskich zbiornikach.
Przemysły morskie ewoluują, a Norwegia postanowiła zająć w nich wiodące miejsce w rozwoju i wdrażaniu innowacji oraz rozwoju zielonej gospodarki. Regiony Rogaland, Vestland i Møre og Romsdal współpracują obecnie nad utworzeniem nowego superklastra.
Norweskie firmy OSM Thome i Pherousa Green Shipping podpisały list intencyjny określający ich współpracę w zakresie serii statków Ultramax, które mają zostać zamówione przez Pherousa.
Kontenerowiec Future Proof Shipping, FPS Waal, przybył do stoczni Holland Shipyards Group, aby rozpocząć konwersję na napęd wodorowy. Zainstalowany zostanie w pełni bezemisyjny układ napędowy, w tym ogniwa paliwowe PEM, magazyn wodoru, zestawy akumulatorów i elektryczny układ napędowy.
Alfa Laval stoi na czele transformacji paliwowej w przemyśle morskim dzięki swoim rozwiązaniom, wiedzy i doświadczeniu w zakresie wykorzystania metanolu. Ostatni projekt oparty na metanolu dla chińskiego armatora obejmuje instalację Alfa Laval FCM Methanol – systemu zasilania paliwem o niskiej temperaturze zapłonu (LFSS) na pokładzie czterech statków z silnikami WinGD. Projekt ten jest przełomowym osiągnięciem nie tylko dla Alfa Laval, ale także dla armatora, stoczni i projektanta silników. Pierwsze systemy zasilania silników met
W Pucku zakończyła się budowa nowego portu jachtowego, dysponującego 98 miejscami do cumowania. Dziś odbyło się jego oficjalne otwarcie tej nowoczesnej mariny. Generalnym wykonawcą prac była spółka NDI S.A., natomiast inwestorem miasto Puck. Umowę w sprawie inwestycji podpisano w sierpniu 2021 roku, a roboty udało się zakończyć trzy miesiące przed planowanym terminem.
Projekt realizowany przez polsko-tajwańskie konsorcjum ma być zeroemisyjną jednostką do zbierania odpadów w portach i na obszarach przybrzeżnych.
Azbest w brytyjskich turbinach wiatrowych na morzu. Ich części pochodzą z Chin
CPK szuka wykonawcy infrastruktury energetycznej nowego lotniska
Południe Europy znowu w ogniu. Pożary zaczęły się wcześniej niż rok temu ze względu na upały
00:01:10
Morskie farmy wiatrowe Equinora i Polenergii na półmetku montażu fundamentów
Czy owca polubi solary? Eksperyment w Wielkopolsce
Panele PV na szwajcarskich torach kolejowych okazały się sukcesem. Teraz chcą je mieć inne kraje
Sika kończy budowę nowej fabryki w Polsce. Produkcja ruszy jeszcze w tym roku
To nie prywatny biznes, a państwa są głównym fundatorem paliw kopalnych. Dane ONZ nie pozostawiają złudzeń
00:08:29
Gaspol: rola biogazu w gospodarce będzie rosła. Dziś to niewielki segment, ale z potencjałem
Badanie: co trzecia gmina negatywnie ocenia program „Czyste Powietrze”
Samochody kontra drzewa. Ministerstwo Klimatu wspiera te drugie
Popularna linia kolejowa w Beskidach powróci do użytku jeszcze w tym roku
Raport Draghiego miał być pobudką dla Europy. Nie był [OPINIE]
Włosi i Irlandczycy opracowali panele PV odporne na zabrudzenia. To przełom dla ich wydajności
00:01:45
Energa Wytwarzanie umacnia kompetencje w energetyce wiatrowej na lądzie
Udany test odbudowy KSE z udziałem Elektrociepłowni Nowa Sarzyna
Jest pomysł jak ulżyć przemysłowi energochłonnemu. Potrzebna tania i dostępna energia z OZE
Bechtel zbudował w Serbii kluczową autostradę. Ma też służyć zapobieganiu powodziom
Jest nowy plan reformy systemu ETS. Cięcie emisji ma przebiegać wolniej, a przemysł ma dostać więcej darmowych uprawnień
Upały są coraz groźniejsze dla zdrowia Europejczyków. Co roku rośnie liczba ich ofiar
FRACHT 2026 już w marcu w Sopocie. Euroazjatycka logistyka cztery lata po rozpoczęciu wojny w Ukrainie – nowe szlaki, nowe regulacje, nowe wyzwania
Kończą się prace nad pierwszym statkiem w UE do przewozu wychwyconego CO2
Bałtyckie porty i cele klimatyczne. Jak połączyć biznes z ekologią?
CMA CGM Eugenie dołącza do floty francuskiego przewoźnika. To nowy kontenerowiec z napędem na metanol
Jadrolinija pozyskuje 280 milionów Euro na ekologiczne statki
Wszystkie 72 fundamenty na duńskiej farmie Thor zamontowane